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更新于 2026-10-12

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梧州路是中华人民共和国上海市虹口区一条南北走向道路,道路北起海伦路,南至东汉阳路,全长758米,宽8.3米至13米,车行道宽7.5米至9.0米。

道路建于清朝光绪三十年(1904年),路名来自广西梧州。道路南段历史上属于沙虹老街,后来与梧州路合并。梧州路南至周家嘴路、北至海拉尔路的路段原为双向两车道,早晚高峰时较为拥堵。当局决定拓宽该路段的道路。拓宽工程于2021年12月开工,2023年3月完工。

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蒋曙,字景明,广西桂林府全州人,民籍,明朝政治人物。

广西乡试第五名举人。弘治九年(1496年)中式丙辰科会试第二百六十八名,三甲第四十一名进士。为江西赣县知县,后转南京户部主事,正德五年(1510年)三月改任浙江道监察御史,不久升保定府知府。曾有流寇围城六日,薄曙督兵守城,示贼以弱,暗中却截其退路,流寇大惊而逃。七年(1512年)十月升为山东按察副使,整饬天津等处兵备,九年二月兼管霸州等处兵备,任满,十年闰四月调广东按察副使,十一年八月升本省布政司左参政。当时樊家屯有山贼,蒋曙平贼有功,十四年八月擢升为江西右布政使,嘉靖二年(1523年)三月转为湖广左布政使,三年十二月晋都察院右副都御史、抚治郧阳府,时擒获倪道真、廉钦等山贼首领,六年正月晋工部右侍郎兼右佥都御史总督,采办大木,三月以考察致仕。二十年八月卒,赐祭葬。

曾祖蒋子瑞;祖父蒋竖初;父蒋志滨,母黄氏。慈侍下。兄蒋时,贡士。

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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂,创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫(Са́вва Ива́нович Ма́монтов)、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫(Константин Арцыбушев),和美籍工程师亚历山大·巴里(Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри)。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书,并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产,初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年,工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。

1926年,梅季希机器制造厂开始研制电力动车组,并随即投入批量生产。1935年,工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间,梅季希机器制造厂生产了大量武器装备,包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后,梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组,并开始生产载重汽车。

1925年至1941年间,该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家,至1952年后主要生产地铁车辆,不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商,从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆,并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。

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