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然而他的事情被贪心的大官发现了，大官命马良用神笔画金元宝给他，马良不从而被关在牢房里。在牢房里他看到许多交不起皇粮的农民，马良用神笔画出一扇门，让自己和百姓逃了出去。逃出去后他画了一匹马，跑到另外一个地方继续过放牛打柴的生活。并为当地的农民画了一架水车，以解决天气干旱庄稼缺水的问题。
但是马良又被大官的属下士兵抓了回去，大官还抢走神笔要将他处斩。大官令属下用马良的神笔画出摇钱树，可是它仍然只是一幅画。大官只得又把马良押来，逼马良画一座金山给他。马良灵机一闪，用笔画了一座海中金山，并画上了一只船。大官急忙跳进船中，要与家奴们一起去金山挖金子。马良见船开后，又画了几笔风浪。大海顿时风云变色将船掀翻，大官葬身于海底。马良终于又可以自由地为百姓画画了。
* 1956年，意大利第八届威尼斯国际儿童电影节八至十二岁儿童文娱片一等奖；
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由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道，其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合，为保证实施可能性，包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程，进行同步施工。其中，本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点，同时布置浦东大道地道的通风机房。此外，14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。
本站采用站厅和节点换乘，两个站台之间有换乘节点，可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道，本站的实际结构相当复杂，施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口，地下一层为浦东大道地道行车道路，地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台，4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建；浦东大道地道-4号线节点附近，浦东大道地道局部抬高并高出原路面，为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米；大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙，采用冻结暗挖法施工，过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。
两座站厅中，大站厅同时连接4号线和14号线站台，小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。实际运营中，14号线东侧小站厅及其连接的3个出入口均没有使用。若未来启用，则从该站厅进入车站的乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。
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强壮短尾蝠（Mystacina robusta）或称作大短尾蝠，是纽西兰特有的一种短尾蝠。史前牠们已经分布在北岛及南岛，但后来就只有在斯图尔特岛出没。牠们在地上爬行的能力，能够如同飞行般熟练。牠们的双翼可以在身体两侧折曲成小袋，使牠们能够穿越山洞或丛林。
强壮短尾蝠在毛利人到达纽西兰前数量仍很多。牠们会栖息在海鸟的巢。牠们飞行得很慢，从不飞高于地面2-3米的高度。牠们是吃花蜜，或是会吃其他鸟类。牠们最后的栖息地是在Big South Cape Island，但可能因黑鼠的到来而消失。最后的标本是于1965年采集到的。
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