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波音307型平流层客机是第一架拥有客舱增压系统的商用运输机。这一特性使其有能力在20,000英尺（6000米）高空进行巡航，使其能避开许多天气干扰。压力差为2.5 psi (17 kPa)，所以飞机飞行在14,700 ft (4,480 m)高度时，机舱内压力为8,000 ft (2,440 m)高度的压力。307型可携带5个机组成员及33名旅客。机舱最大宽度为 12 ft (3.6 m)。它是第一架在机组成员里包括飞行机械师的陆基飞机（部分船型水上飞机在早些时候已经在机组成员中增加飞行机械师了）。

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胜mán夫人（梵文：Śrīmālā，音译为「尸利摩罗」或「室利末罗」），意谓「美丽的花环」，因此汉文意译为「胜鬘」。北传佛教说是古印度的在家佛教徒，是舍卫国拘萨罗波斯匿王和其王妃末利夫人的女儿、阿逾阇国国王的王妃。

在佛教经典《胜鬘经》纪载了胜鬘夫人的故事和皈依、信奉佛教的过程。

皈依释迦牟尼佛的波斯匿王和其王妃末利夫人，希望有聪明慧根的女儿也能信奉佛教，便寄信给已嫁给阿逾阇国国王的胜鬘夫人。信中写道释迦牟尼佛无量的功德，胜鬘夫人因而生起信心，希望能亲眼见到释迦牟尼佛而衷心祈祷，佛陀因而示现说法。胜鬘夫人与其眷属皆感到莫大的欢喜，进而皈依佛陀，宣誓受持「十大受」、发「三大愿」，认真修行。

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乌拉圭在1828年独立时尚没有国歌，于是，诗人弗朗西斯科·阿库尼亚·德·菲格罗阿提供给政府一份国歌歌词方案，这份原有11段的歌词于1833年被政府采纳，作者用合唱段和第一段讴歌了本土英烈在独立斗争中的骁勇气概，而另一些段落则着重表达了对前宗主国西班牙帝国和曾吞并乌拉圭的巴西帝国的愤慨。

这首颂歌是“拉丁美洲史诗音乐”的典型，这不仅缘于其歌词体裁，还因为它具有意大利歌剧式的曲风。它的独唱部分带着歌剧作曲家威尔第的影子，而合唱段则富有多尼采蒂和贝利尼的色彩。不过，其实作曲者是不那么出名的匈牙利裔作曲家弗朗西斯科·何塞·德巴利，他于1838年移民至乌拉圭，之前是意大利皮埃蒙特大区军乐队指挥。他的作品于1845年7月19日首度亮相，并于1848年7月25日被正式定为国歌。乐曲的创作得到了费尔南多·奇哈诺的协助。

在正式表演中，乌拉圭国歌以长达1分钟左右的前奏开始，接下来呈现出典型的三部曲式，合唱段完了是独唱段，最后又是合唱段。为了适应曲子，有几句歌词要重复好几遍，终于保住了本作的长度。即使如今第2段至第11段不再被演唱，这首共有105个小节，完整演奏一遍往往需要4分半至5分钟的国歌仍是世界上最长的国歌。因此，在部分场合（如世界杯足球赛等运动会，乃至一些外交场合）只能演奏其缩短版本。

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