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图阿雷格叛乱 (1990年-1995年)
Areas where significant numbers of Tuaregs live
从 1990 年到 1995 年，尼日和马里发生了各种图阿雷格人的组织叛乱，目的是实现自治或组建自己的民族国家。叛乱发生在 1980 年代地区饥荒和随后的难民危机之后，以及两国普遍的政治镇压和危机时期。在尼日，也被称为第二次图阿雷格叛乱，指的是独立前的Ag Mohammed Wau Teguidda Kaocen的叛乱和1914 年发生在艾尔高原的起义，他们于 1916 年再次出现在马里。公元 7 世纪至 14 世纪之间，游牧的图阿雷格人联盟自从他们从马格里布迁移以来就与该地区的原住民就发生了零星的冲突，。一些（但不是全部）图阿雷格人希望在法国殖民主义结束时形成一个独立的图阿雷格人国家。
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丹尼尔·马罗特（Daniel Marot；1752年），是一位法国新教徒，建筑师，家具设计师。也是古典主义后期巴洛克路易十四风格的最前沿代表雕刻师。
他1661年出生于巴黎的一个建筑世家，很小开始便独立完成雕刻创作。由于他家庭是雨格诺派，在路易十四1685年下达的枫丹白露敕令和撤销了南特敕令之后，举家搬迁到荷兰，后来受聘于荷兰省督，也即是之后的威廉三世，1694年跟随威廉三世到达伦敦，任命为他的主要建筑师之一。1698年在威廉三世去世之后返回荷兰度过余生，我们现在对他的了解都来自于1712年在阿姆斯特丹出版的关于他的家居设计大开本书籍。
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里希迈基—圣彼得堡铁路（Железная дорога Рийхимяки — Санкт-Петербург，Riihimäki–Pietari-rata）是连接芬兰里希迈基和俄罗斯第二大城市圣彼得堡芬兰车站的铁路线，全长385公里。中经拉赫蒂、科沃拉、维堡等城市。
1867年分头动工，1870年完工。1913年Finland Railway Bridge落成，与俄罗斯铁路系统接通。1917年前全路段属于芬兰铁路财产。1978年完成全线电气化。
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