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本地区发展较早的聚落为红毛井，在日治期初期的官方地图上已有记载。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以西北—东南走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。境内未设交流道，北侧最近的是省道台10线交会处的沙鹿交流道，南侧最近的是市道136号交会处的龙井交流道。由此等可快速前往台湾西部各地。

省道台12线（台湾大道七段），是梧栖港至台铁台中车站的平面干道，大致以西北西—东南东走向转西北—东南走向经过本地区西南部。由该道路向西北西可前往沙鹿北部、大庄北部、梧栖港并止于省道台17线路口，向东南可前往龙井东端、西屯、台中市区并止于台铁台中车站前。

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福龙号鱼雷艇是一艘由德国的Schichau-Werke为清朝海军建造的鱼雷艇。该船是由福建水师订购，于1886年（光绪十二年）下水，是清朝当时最大的鱼雷艇，1890年（光绪十六年）改隶北洋水师。该船在甲午战争中由蔡廷干任管带，参加了黄海海战，后来于1895年在威海卫海战中逃出威海，被日军俘虏。

该船在日本帝国海军仍然称为福龙，在日俄战争中是日本第三舰队的第5鱼雷艇队的旗舰，任务是警戒巡逻，战后一直服役到1908年被出售拆解。

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马宝刚12月29日，中国足球教练，现为山东鲁能泰山足球俱乐部代理主教练、助理教练。

马宝刚曾在北京体育大学学习7年，1997年在北体大取得体育教学理论与方法专业的硕士学位。他的硕士导师是麻雪田，硕士毕业论文题目是《通过对足球队及足球运动员主客场赛前状态焦虑的研究探讨主场优势》。1996年，马宝刚进入山东鲁能教练组，担任助理教练，辅佐殷铁生。山东鲁能两次派马宝刚以教练兼翻译的身份出国学习。1999年桑特拉奇接手山东鲁能，带队夺得双冠王，马宝刚在队中继续担任助理教练。

2001年，鲍里斯出任山东鲁能新任主教练。这一年，马宝刚与鲁能另一位助理教练曲刚跟随殷铁生，与甲B球队长春亚泰签约。殷铁生出任长春亚泰主教练，马宝刚和曲刚担任助理。马宝刚与长春亚泰签约后的1月30日，山东鲁能俱乐部总经理董罡对记者表示，随着中国联赛与球队水平不断提高，曲刚、马宝刚已不适合担任一队教练，他们两人离开的主要是经济原因。马宝刚回应说，董罡所谓“马宝刚请了十天的假，然后离开球队”的说法并非事实，他与山东鲁能俱乐部的合同在12月31日就已到期，之后并未续约，但马宝刚仍在队中工作；1月15日，马宝刚在海南三亚训练基地接到通知，俱乐部决定让他和曲刚到俱乐部的竞训部担任副经理。马宝刚说，他当时便和俱乐部副总经理田迪说，如果这样他会离开球队。尽管山东鲁能后来同意让马宝刚以官员名义随队，但马宝刚认为这便剥夺了他执教的权力，他在1月17日答复俱乐部称自己要离队。马宝刚也不同意董罡对他能力的评价，他说山东鲁能的三任主教练都认可他的能力，桑特拉奇还对他委以重任，此外长春亚泰经济条件不可能与鲁能相比，待遇不会比鲁能更好，离队不是因为经济因素，而是想要一个好的工作环境。董罡后来表示，马宝刚“太年轻办事不老成”，他对马宝刚能力的评价不只是自己的观点，一队球员也是这么看；他还说，马宝刚带走了球队的一台数码摄相机以及一些资料，他已通知马宝刚将其归还。

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