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* 6月15日：沙巴Ranau发生6级地震。据英国广播公司（BBC）报导，地震造成京那峇鲁山上18人死亡，137名登山客受困，随后全数救出
* 7月3日：美国《华尔街日报》揭露，中东神秘人物将7亿美元（约26亿马币）的政治献金汇入马来西亚首相纳吉·阿都拉萨的银行户口里，以用作其下的「一个马来西亚发展有限公司」（1MDB），引起坊间争议，最终他被马来西亚法庭裁决无罪。
* 12月29日：频频向首相纳吉·阿都拉萨逼宫的前首相马哈迪·莫哈末当选《当今大马》的“年度新闻人物”。
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“第一次下潜是在 9 月 15 日，也就是飞机被击落两周后。正如我们当时了解到的，在我们之前，拖网渔船已经在指定的象限内做了一些‘工作’。很难理解军方看到的是什么感觉拖网作业。先用拖网把所有东西随意拖到底部，然后再送潜水器？……很明显，事情应该按照相反的顺序进行。”
米哈伊尔·伊戈列维奇·吉尔斯船长：“10 月 10 日淹没。飞机部件、翼梁、飞机蒙皮、电线和衣服。但是——没有人。印像是所有这些都是被拖网拖到这里的，而不是从上面掉下来的。”天空……”
这是1990-91 年最初的消息报系列以及后来对深海潜水员 Vadim Kondrabayev 的采访（随后由Roy 的俄罗斯飞机评论以英文转载）中表达的理论之一。康德拉巴耶夫是 1983 年被带去探索 KAL 007 残骸的平民潜水员之一，他接受了俄罗斯杂志Itogi的采访，发表于 2000 年 10 月 1 日。他指出，在他和其他平民潜水员于 1983 年 9 月 10 日被带到萨哈林岛后，他们一直被关在那里，直到“9 月底......他们真的忘记了我们好几次”天。” 当他们确实到达残骸时，他们惊讶地发现既没有尸体也没有行李：“……应该是船上的人，应该还剩下一些东西。我们在水下工作了将近一个月，每天五个小时，没有找到一个手提箱，甚至没有从他们那里找到一个把手。毕竟任何航空旅行都有行李。我们要么能够处理已经被特殊服务过滤的遗骸，要么，我也做不打折，飞机上根本没有乘客，他们把机舱里塞满了垃圾。...
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中央大道车站（Central Avenue station）是纽约地铁BMT默特尔大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布什维克Myrtle Avenue及塞达尔街交界，因为默特尔高架桥重建而临时关闭。
此高架车站在1889年12月19日启用，设有两个侧式月台和两条轨道，另外留有中央轨道的空间，该轨道在1946年拆除。
此站在2013年3月至8月翻新。2017年7月1日，车站再次关闭至2018年4月，以便大都会运输署可在默特尔大道至大都会大道车站之间翻新默特尔大道线高架桥两部分。此工程是为2019年起重建BMT卡纳西线东河下隧道作准备。
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