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汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路，是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。
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唐代徐州刺史曹勖的曾孙，淮安太守曹珙之子，生于唐元和十四年（819年）已亥四月十一日。唐懿宗咸通年间中举人，任河南都尉，因破黄巢兵祸有功，升为淄州刺吏。
广明元年（880年），曹全晸升任天平军节度使兼东面副都统。同年，其长子曹翊在与黄巢作战时中伏阵亡。广明元年9月曹全晸率六千军队在泗州对抗黄巢十五万大军，虽人数相差悬殊，起初竟然死战击破敌军，但由于都统高骈不救援，曹全晸力战而败。中和元年10月战死。
曹全晸有二子，长子曹翊、次子曹翔。军中推曹全晸兄子曹存实继为天平军留后。
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半家站是一位于日本高知县四万十市西土佐半家、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为G33。于日语中本站属于难读站名。
「半家」一名，据说是生活在这里的祖先，是平家落人，为免逃避源氏家族的人，因此将姓氏中的「平」改为「半」。而读音亦有所改变，由正常的“Hēte”（へいけ）变为“Hante”（はんけ）再改成现时的“Hage”（はげ）。
现时车站仍有少量民居，是典型的小乡村形地区，但由于位处山中且旁边为国道381号，使用量并不算多。
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