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欧陆西班牙语（西班牙语：Español europeo），又称西班牙西班牙语（西班牙语：Español de España）、伊比利西班牙语（Español ibérico）、半岛西班牙语（Español peninsular）、卡斯蒂利亚西班牙语（Español castellano），是指位于伊比利半岛的西班牙及它的邻国安道尔所使用的西班牙语，以对应并区别于加那利西班牙语、美洲西班牙语和美国的西班牙语等种类。不过「卡斯蒂利亚西班牙语」这一称呼通常是指使用于西班牙中部至北部区域的标准西班牙语，虽然更为精准的西班牙语原文名为「Dialecto castellano septentrional」，直译「北卡斯蒂利亚方言」，但这种「北部方言」就是用于广播和电视的标准语。
在词法学上，欧陆西班牙语的一个特点是使用人称代词vosotros（你们）及其宾格os，而在其他现代西班牙语中，第二人称的复数代词无论是否为正式场合都使用ustedes，在西班牙本土ustedes仅作为敬语，译为「您几位」。相应的，vosotros在加那利群岛也不常用，在安达鲁西亚西部地区则有少量使用。
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1768年，斯凯勒获选为纽约省议会议员，开始从政生涯，并且反对英国国会及殖民政府施行的经济政策。1775年斯凯勒获选为大陆会议议员，但不久便被议会任命为准将，负责指挥大陆军远征加拿大。不过斯凯勒中途患病，大陆军最终由理查德·蒙哥马利代为指挥。1777年英军发动萨拉托加战役，自尚普兰湖南侵。斯凯勒起初负责部署防军，后来遭到霍雷肖·盖茨指控他疏于职守，而被大陆议会撤职。
独立战争结束后，斯凯勒获选为纽约州参议院议员（1780年-1784年）及州测量总监（New York State Surveyor General，1781年-1784年）。1789年斯凯勒获选为第一任纽约州参议员。斯凯勒在1791年寻求连任失败，被阿龙·伯尔取而代之，但他在1797年选举成功击败伯尔，卷土重来。1798年斯凯勒因病而辞去参议员一职，最后在1804年去世。
斯凯勒的亲生儿子Philip Jeremiah Schuyler，后来亦获选为美国众议员。
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加拿大太平洋铁路（CPR）于1899年开办「帝国特快号」列车（Imperial Limited），连接蒙特娄和温哥华；列车名称于1929年缩短为「帝国号」（The Imperial）。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车（The Dominion），于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务，于1933年6月停运「帝国号」列车，将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车，并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。
第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
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