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丰冈县是日本于1871年设立的行政区划，管辖范围包括过去明治维新前丹后国、但马国和丹波国西部区域，相当于现在的兵库县北部及京都府北部，县厅设于丰冈；已于1876年被废除，辖区被分别划入兵库县及京都府。
1871年日本实施废藩置县后，7月份将原1.5万石的丰冈藩改设为丰冈县；同年11月，将周边的生野县、出石县（原出石藩、3万石）、村冈县（原村冈藩、1.1万石）、久美滨县、宫津县（原宫津藩、7万石）、舞鹤县（原丹后田边藩、3.5万石）、峰山县（原峰山藩、1.1万石）、筿山县（原筿山藩、6万石）、福知山县（原福知山藩、3.2万石）、柏原县（原丹波柏原藩、2万石）合并，由于合并后的新县厅设于城崎郡丰冈（位于现在的兵库县丰冈市的旧丰冈藩阵屋，因此合并后的县名为「丰冈」。
1876年，日本进行第二次府县整合，决定废除丰冈县，将原属但马国的区域和丹波国的冰上郡、多纪郡划入兵库县，丹后国的区域和丹波国天田郡划入京都府。
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战后通霄庄改制为通霄乡，隶属于新竹县，大字改制为村。1948年，通霄乡改制为通霄镇，村亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，通霄镇改隶属于重新成立的苗栗县。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以圆心在西北的大弧形经过圳头地区西部。境内未设交流道，较近的是北边县道128号交会口的通霄交流道，由此进入可快速前往台湾西部各地。
省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的平面干道，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北端近边界处，向北可前往后龙、头份、新竹等地，向南可前往苑里、大甲、清水、彰化等地。台1线在本地区路段属于避开通霄市区的东南侧外环道的一部分。
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里瓦达维亚大道（Avenida Rivadavia）是阿根廷布宜诺斯艾利斯的主要干道之一，全长37公里，从市中心到西郊布宜诺斯艾利斯省的梅洛。
1776年西班牙帝国设立拉普拉塔总督辖区，从东部通往布宜诺斯艾利斯的“天国之路”被指定为适合总督的皇家大道（Camino Real），并提供改进和一些安全性。1782年，这条皇家大道通往西面970公里的 门多萨（大致沿着现代的7号国道）。1836年，省长胡安·曼努埃尔·德·罗萨斯将其命名为联邦大道。1857年，为纪念前总统贝纳迪诺·里瓦达维亚而重新命名。
布宜诺斯艾利斯地铁于1926年延伸到里瓦达维亚大道，A线的16个站中有11个站在这条大道下面。1928年，里瓦达维亚出现在布宜诺斯艾利斯的第一条公交线上，这一发展标志着该市复杂的无轨电车系统终结的开始。1932年国家公路局成立，1935年将联邦区以西的大道指定为7号国道的一部分。这一变化促进了布宜诺斯艾利斯以西郊区的快速发展，到1970年，这条大道成为大都市地区最拥挤的街道之一。20世纪70年代末，该大道以北的7号公路改道开始成形，布宜诺斯艾利斯与卢汉之间的高速公路于1988年完工。自1962年以来，一条历史悠久的有轨电车线路于1980年沿着里瓦达维亚大道的卡巴利托路段开通。
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