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白云山庙位于中国陕西省榆林市佳县城南，地处黄河西岸的白云山上，2001年被列为第五批全国重点文物保护单位。
白云山庙始建于明万历三十三年（1605年），清雍正二年（1724年）重修并扩建，现存古建筑五十六栋，建筑面积4470平方米。主要建筑有五龙宫、真武殿、祖师殿、藏经阁、玉皇楼、文昌阁、魁星楼、东岳庙、关帝庙、圣母祠、碧霞宫、三清殿、三官殿、白云洞等。庙内现存明清壁画一千九百余幅，碑碣一百二十余通。
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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过缺子地区西北部地带。最近的交流道在东北侧为市道110号交会口的三峡交流道，西南侧则为市道112甲线交会口的大溪交流道，由此等进入可快速前往台湾西部各地。
省道台3线（康庄路、介寿路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东南—西北走向转右弯再转左弯经过本地区西南部，向东南转东北可前往大溪市区、三峡、土城、板桥等地，向西北转西南可前往员树林、龙潭、关西、横山等地。
省道台4线（介寿路、瑞安路一段）是竹围到石门的干道，大致以东北—西南走向经过本地区西北部边界地带，再以倒S形转向南再转东南蜿蜒经过本地区南部，向东北转北可前往八德、桃园、芦竹、竹围并止于省道台15线路口，向东南可前往内栅、新溪州、大坪并止于省道台3乙线路口。
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九龙仔一名源于昔日一条位于现今窝打老道与兰开夏道交界的村落，称为九龙仔村（Kowloon Tsai Village）。在清代嘉庆二十四年（1819年）《新安县志》中，已记载九龙仔属于官富司管属的村庄之一。九龙仔村为一条客家村落，分为上围和下围，共约百间屋舍。村民主要以耕作为生，有超过10户吴姓人家，源自新安南头吴屋村（现今深圳南山南园村）。 九龙仔村有一座天后庙，在1900年、1910年和1920年，九龙仔村与九龙塘村和苏屋村一起举起太平清醮活动。1911年，九龙仔有华人人口285人。
九龙塘原本只是一条位于九龙仔西南面（今警察游乐会一带）的客家村落 。1920年代，「九龙塘花园城市」在九龙仔村对开大兴土木，令广九铁路以东的一片土地亦开始被称为九龙塘。1929年，政府宣布于1931年清拆九龙仔村，以发展新式住宅区。清拆限期前，曹善允等街坊领袖曾协助村民向政府交涉但不果，村民只能领取低微赔偿迁走。九龙仔村清拆后，九龙仔一词可通称为窝打老道至九龙城之间，以及在九龙仔山下的谷地。在战前（即1930年代末），首先作高尚住宅发展的是兰开夏道以南土地，兰开夏道以北土地亦在战后相继展开。另一方面，战后来港的难民在石硖尾和九广铁路之间的谷地农田搭建木屋，成为一大片九龙仔木屋区（现今大坑东邨、大坑西邨及南山邨一带），令九龙仔范围扩展至九广铁路以西。不过自从1970年代末香港地铁通车和九龙塘站和石硖尾站启用，加上大部份木屋区已被清拆重建，只有较年长的居民和成立多年的组织仍然称呼当地为九龙仔，例如大坑东的福德古庙仍由九龙仔福德堂有限公司管理，「深水埗南山区九龙仔大坑东西又一邨潮侨盂兰胜会」亦曾在大坑东公园内举行。现今「九龙仔」一名已回复至指九龙仔公园周边一带的范围。
九龙仔有一座原名为九龙仔山（Kowloon Tsai Hill）的山丘，1950年代启德机场进行跑道延长工程，因九龙仔山位于「13跑道」降落航道下方，故涂上红白相间方格图案以引导机师。由于该巨型棋盘状方格图案十分醒目，遂成为当地地标，而当地居民亦开始称呼九龙仔山为格仔山（Checkerboard Hill“Checkerboard”即「棋盘」之意，指「格仔」的排列像棋盘。）。
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