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二期工程线路于2009年12月30日开工，自一期工程的武昌站起一路向西，沿武昌紫阳路到首义路口，下穿长江后，沿腰堤路、鹦鹉大道到钟家村，沿汉阳大道，经永安堂到汉阳黄金口，并在黄金口站北侧设黄金口停车场，在钟家村站设有连接6号线的联络线。二期工程全长17.97公里，其中高架线3.2公里，敞开段0.15公里，地下线13.50公里，设站13座,其中，设高架站2座，分别是黄金口站和孟家铺站，设立地下站11座。二期工程于2012年11月25日开始用盾构机挖掘过江隧道，2013年12月3日完成过江盾构，2014年8月6日，全线隧道贯通，2014年12月28日与一期工程贯通试运营。
轨道交通蔡甸线（又称轨道交通4号线西延线）起于蔡甸柏林镇，沿蔡甸大街、汉阳大道，于四环线东侧转向既有4号线黄金口站，与4号线一期、二期贯通运营。线路全长16.07km，其中高架线路约3.1km，地下线路约12.97km，设车站9座：柏林站、新庙村站、临嶂大道站、蔡甸广场站、凤凰路站、新农站、知音站、集贤站、新天站，其中柏林站和新庙村站为高架站，其余为地下站。蔡甸线工程在线路西端新设停车场一座，与柏林站接轨。该延伸段已于2019年9月25日开通运营。
根据武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年），4号线向西延伸至新汉阳站，蔡甸线则作为11号线的一部分，由柏林至新汉阳站。但由于当时中法生态城的规划迟迟未能落实，导致新汉阳站的选址规划不能顺利开展，遂市政府决定将4号线向西延伸至蔡甸区城关作为蔡甸线，并且不再经过新汉阳站，使得蔡甸线受中法生态城规划的影响降至最小。未来接驳新汉阳站的任务将由11号线和17号线等线路担当，4号线和11号线可在黄金口站换乘。
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拉古萨（Ragusa）是意大利西西里大区拉古萨省的一个市镇，为拉古萨省的首府，面积442.6平方公里，人口72836人。城市兴建在两个深谷之间宽阔的石灰岩山丘上，海拔520米。
拉古萨附近是重要的农业区。它在1693年曾毁于大地震，5000人死亡。震后重建为巴洛克城市。2002年，它和诺托谷地的另外7个城镇一同被列为世界遗产。
* Croatia 杜布罗夫尼克，克罗地亚
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纺车是用于从纤维材料如毛、棉、麻、丝中生产线或纱的设备。传统纺车通常有一个用手或脚驱动的轮子和一个纱锭。用手驱动的纺车叫手摇纺车，用脚驱动的纺车叫脚踏纺车。纺车生产纱的过程称为纺纱，是纺织的两道工序之一。
在中国，新石器时期已经发明纺轮用来治丝，西周则出现了原始的纺车。
1765年一位叫做詹姆斯·哈格里夫斯（James Hargreaves）的英国织工发明了一种新式的纺纱机，他用女儿的名字将这台机器命名为珍妮纺纱机。
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