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罗德里格斯秧鸡（Erythromachus leguati）是一种已灭绝的鸟类。牠们肥胖及不能飞行，身体呈灰色，喙、双脚及眼睛呈红色。牠们比毛里裘斯的红秧鸡较细小。喙坚硬，但大小及形状不一，一些的较短直，另一些则较长及弯曲。这是否与两性异形、个别变种、或因食物而造成的遗传可塑性有关就不得而知。
由于较大型的罗德里格斯渡渡鸟是生活在较深入的森林中，比牠们早灭绝的罗德里格斯秧鸡可能主要是在岛上近岸的森林出没。若牠们生活在相同的栖息地中，罗德里格斯渡渡鸟就应该会较罗德里格斯秧鸡早灭绝。罗德里格斯秧鸡是吃细小的无脊椎动物，在龟繁殖的季节会吃龟蛋增肥，故牠们会因应季节而变得肥胖或瘦削。牠们会发出连续的笛声，但警报声则像打嗝。不过从来未有发现牠们的蛋及巢穴。
罗德里格斯秧鸡被早期殖民者大量猎杀作为食物。牠们的脂肪呈鲜橙色，相信对疾病后复原有帮助。牠们像红秧鸡般被捕杀：让牠们看见红布后，当牠们追击红布时，从而诱捕牠们。由于牠们是在没有掠食者的环境下演化，牠们变得不怕人类。虽然罗德里格斯秧鸡可以抵抗入侵的大家鼠，但却不能抵挡人类的猎杀。牠们最终于1761年灭绝。现今只存有两份有关牠们的描述，及大量的骨头亚化石。
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北舟冈站是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于伊达市，车站编号为H37，现时为无人站。名称以所在地舟冈町而命名，但车站位置却位处整个町的最南端，车站内的跨线天桥成为了舟冈町和隔邻的萩原町的分界。作为伊达市市区延伸的尽头，现时主要客源为车站附近的舟冈町民居，以及离岸的弄月町部份民居为主。下行列车离开车站后，随即进入人湮稀少的伊达市郊区部份。
车站中使用的「北」字，并非是指车站在社区内的所属位置，而是与同线内的北吉原站的情况相同，「舟冈」源于以往仙台藩船冈领（即现时宫城县柴田郡柴田町附近）柴田家中的所有人于1870年移植至此，并把名称称为「舟冈」，以延续故乡「船冈」之名。
最初只作为列车交换的信号场，1986年升格为临时停车站，至翌年，随国铁分割民营化之际正式升格为客运车站。
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Rüchardt实验是测定理想气体绝热指数（即理想气体恒压热容与恒容热容之比）的一个著名实验。
该实验最早由Eduard Rüchardt (March 29, 1888 – March 7, 1962)引入，通过测定绝热气缸上活塞的微振动周期，从而得出绝热指数的数值。
如图所示，压强为P的理想气体置于绝热容器中，该容器上方连有一截面积为A的竖直绝热管，管内有一质量为m的活塞，活塞上方连通大气。活塞与管壁的摩擦可忽略。被封闭气体的总体积为V；整个装置处于重力场g中。
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