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虽然圣诞期间走马上任的救火教练哈利·列纳最终无力挽救修咸顿在2005年降班英冠，自1977年起首度回到次级联赛的恶梦；但他麾下由拉尔拉拿、加里夫·巴利、西奥·禾确特、马田·卡尼等新锐组成的修咸顿青年军却光芒四射，不单在青年足总杯决赛加时阶段仅负叶士域治2-3屈居亚军，而且更凭得失球差力压车路士称霸该年度的U18青年联赛。
2006年7月季前操练阶段，拉尔拉拿获得新领队George Burley的信任，顺利被提升进球会的一线阵容。翌月23日对伊奥维城的联赛杯比赛上，拉尔拉拿处子登场，修咸顿也大胜对手5-2。10月31日，拉尔拉拿答应球会提出的为期直至2009年12月的一份新合约。
2007年10月9日起，拉尔拉拿以借将身份短暂重投般尼茅夫一个月。2008年4月28日，在英冠深陷降班漩涡的修咸顿在赛季倒数第二轮遭遇榜首的西布朗，拉尔拉拿于比赛第74分钟后备上阵后立即妙射龙门左下角建功，尽管后来被对手追和1-1，最终修咸顿仍能名列第二十位，幸运地成功护级。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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