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其中山友最常走的，就是奇莱北峰与奇莱主山合走的「奇莱主北」行程。奇莱北峰是奇莱连峰中最高的山峰，山形尖锐险峭，因而被列为「十峻」之一。奇莱主山的山形亦俊秀雍容，虽高度比北峰略低，但其气势也毫不逊色，其绵延草原景色与奇莱山北峰狰狞之岩壁景观呈现一大对比。
由于近年山径与山屋的开发，使得奇莱主北的难度比起早年降低了许多，但本山区的气候变化多端，午后常有云雾风雨，加以攀上奇莱主棱的山路十分陡峭，仍是登山者须特别注意自身安全的一条路线。
位于在奇莱山步道3.7K处，位于合欢山与奇莱山之间最低鞍部，太管处提供10个床位申请，但约可宿15人，山屋外腹地则约可容纳3顶帐篷，附近有黑水塘，池水呈咖啡色，水质略差。
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中国城市建设控股集团，是一家中华人民共和国的民营城市建设企业。公司经营房地产开发经营、工程施工、装饰装修、道路桥梁、园林绿化工程、管道工程、水利工程、勘察设计等方面的经营权限及建筑材料等进出口经营权。
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独立级轻航空母舰（英文：Independence class small aircraft carrier）为美国于第二次世界大战中以克里夫兰级轻巡洋舰舰体所改建的轻型航空母舰，共建成9艘，全数于1943间服役。
独立级轻航舰的产生是由于美国罗斯福总统对于海军造舰计划的关注。1941年8月，美日之间开战的机会越来越大，罗斯福总统在检视造舰计划时却发现，新的舰队航舰到1944年前可能都还无法服役。于是他要求能以巡洋舰舰体转换为航舰。当时的研究认为这种改装航舰会有很多安全与适航上的限制，但到12月7日日本突袭珍珠港后，美军发现它必需尽速增建航空母舰。于是美国海军一方面加速艾塞克斯级航空母舰的建造，另一方面，进一步的研究也发现这种巡洋舰尺寸的改装航舰，其获益可能较预期成功许多。于是从1942年1月到6月，将9艘1941会计年度中预备建造的9艘克里夫兰级轻巡洋舰改造为航空母舰。但为了要支持舰岛以及其它额外的重量，因此舰体中央宽度较原始设计增加了5英呎。
独立级航舰原被分类为航空母舰（aircraft carrier），分类代号为CV。1943年7月15日重分类后改称小型航空母舰（small aircraft carrier），一般又称为轻型航空母舰（light aircraft carrier），分类代号为CVL。这些航舰在1943年1月到12月间陆续成军服役，与前8艘艾塞克斯级航舰服役时间约略相同。独立级轻航舰原计划搭载战斗机、俯冲轰炸机与鱼雷轰炸机各9架，但到1944年时的标准飞行大队编制则为25架战斗机与9架鱼雷轰炸机。这些轻航舰对美军从1943年11月至1945年8月之间的作战有相当重要的贡献，以菲律宾海海战为例，同级舰中有8艘参战，并提供了40%的战斗机与36%的鱼雷轰炸机。
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