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在艾森豪威尔发表演讲之前，就已经有人尝试将类似于现代“军工复合体”的东西概念化。 Ledbetter 在 Winfield W. Riefler 发表于《外交事务》的一篇文章中发现 1947 年使用的确切术语与其后来的含义非常接近。 1956 年，社会学家 赖特·米尔斯 (C. Wright Mills) 在他的《权力菁英》(The Power Elite) 一书中声称，受共同利益驱动的一类军事、商业和政治领导人是国家的真正领导人，实际上不受民主控制。弗里德里希·哈耶克 (Friedrich Hayek) 在他 1944 年的著作《通往奴役之路》(The Road to Serfdom) 中提到二战政治残余支持工业垄断组织的危险：
越南战争时期的活动家，如Seymour Melman，经常提到这个概念，并在整个冷战期间继续使用：乔治·F·凯南在Norman Cousins 1987 年出版的《权力的病理学》(The Pathology of Power) 一书的序言中写道，“如果苏联明天沉没在海洋水域下，美国军工复合体将不得不保持基本不变，直到可以发明其他对手。任何其他事情都会对美国经济造成不可接受的冲击。”
冷战结束时，美国国防承包商为他们所说的政府武器支出下降而哀叹。 他们将紧张局势升级（例如与俄罗斯在乌克兰问题上的关系）视为增加武器销售的新机会，并直接或通过National Defense Industrial Association等行业团体推动政治体系在军事硬件上投入更多资金。 鉴于俄罗斯的威胁，由五角大楼承包商资助的美国智库，如Lexington Institute和大西洋理事会，也要求增加支出。 Center for International Policy武器与安全项目主任 William Huntzberger 等独立的西方观察家指出，“俄罗斯的武力威胁对武器制造商有额外的好处，因为它已成为五角大楼增加支出论点的标准部分—— 即使五角大楼已经有足够的资金来解决对美国的任何实际威胁。”
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维耶尔宗－桑凯兹铁路（Ligne de Vierzon à Saincaize）是法国中西部的一条铁路，起于维耶尔宗，止于桑凯兹，与莫雷－里昂铁路相连，全长87.2公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为690000。
维耶尔宗－桑凯兹铁路建于1850年，2008年完成了全线电气化改造。
维耶尔宗－桑凯兹铁路全线均开行货运列车。
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在2009年12月4日举行的《万千星辉颁奖典礼》中，此节目获得最具欣赏价值大奖。节目亦以原名出版成书。
* 2009年2月2日－3月27日，本节目逢星期一至五晚上23:40开始在翡翠台及高清翡翠台同步播映。
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