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538av视频中文版常见问题汇总
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“勒卡斯特莱”（Le Castelet）一名取自境内的一个同名称地。
勒卡斯特莱（P625）面积P2046，位于法国诺曼底大区卡尔瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奥恩省，西与芒什省接壤。
与勒卡斯特莱接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
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德川恒孝（徳川 恒孝；2月26日），原名松平恒孝，日本企业家，世界自然基金会日本理事，德川宗家第18代当主，为第17代当主德川家正之养子，生父母为松平一郎及养父德川家正之女松平豊子。
德川恒孝毕业于学习院大学政经学部，在昭和三十八年（1963年）因外祖父兼养父德川家正逝世而继承德川宗家，次年加入日本邮船，到平成十三年（2001年）出任日本邮船副社长。
平成十四年（2002年）他辞去日本邮船副社长职位担任顾问，现在则任职徳川记念财団理事长、横滨港振兴协会会长、世界自然基金会日本代表理事、东京慈恵会会长及斯文会名誉会长。平成二十四年（2012年）成为静冈商会最高顾问。
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