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1950年中期，通用电气公司开始涉足干线柴油机车的市场，向市场推出一系列“通用”系列柴油机车（Universal series）。1959年，通用电气公司首次推出U25B型柴油机车，这款机车装用一台2500马力的FDL16型柴油机，随即成为当时美国国内单机功率最大的四轴柴油机车，还采用了模块化电子控制系统、防滑行防空转系统、中央空气滤清系统等崭新技术。由于其优异性能和可靠表现，联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、南太平洋铁路、纽约中央铁路、岩岛铁路等一级铁路公司相继订购了U25B型柴油机车。
通用电气公司在U25B型柴油机车取得成功之后，于1966年初继续推出增大功率的U28B型柴油机车，另外还同时推出六轴版本的U28C型柴油机车，作为代替上一代U25C型柴油机车的换代产品，其主要竞争对象是易安迪的SD40、SD45型柴油机车，以及美国机车公司的世纪628型柴油机车。U28C型柴油机车型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co。和U28B型柴油机车一样，U28C型柴油机车的批量生产维持不足一年，就被功率更大的U30C型柴油机车取代。截至1966年11月停产为止，通用电气公司共生产了71台U28C型柴油机车，事实上这也是整个“通用”系列家族中销量最差的车型，主要原因是当时美国尚未掀起使用大功率六轴柴油机车的潮流，但U28C型柴油机车的出现为以后畅销全美的U30C、U33C、U36C型柴油机车奠定了基础。
U28C型柴油机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型中速柴油机，但额定功率从2500马力提高至2800马力。早期的U28C型柴油机车仍然使用直—直流电传动系统，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。随着采用交—直流电传动的U30B型柴油机车于1966年5月面世，部分后期生产的U28C型柴油机车亦改装GTA-9型三相交流同步发电机和硅二极管整流器。机车采用单司机室外走廊式车体结构，两台三轴转向架可按客户需要选用双均衡梁结构的三点支承式转向架（Tri-Mount Truck），或者是通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架（Floating Bolster Truck）。
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噪音音乐指的是在音乐语境中大量运用噪音表现的音乐流派。这种音乐意在挑战传统音乐实践中产生的乐音与非乐音之界限。 噪音音乐以噪音为最显著要素，囊括了一系列音乐风格和围绕声音的实践活动。
噪音音乐可能包含原声和电子合成的噪音：机械运转的声音、非乐音的技巧性人声、篡改过的播放媒介、处理过的数字录音文件、田野录音、电脑生成噪音、随机运算等等……许多重要的噪音音乐作品含有大音量、长时间的噪音。噪音音乐的创作常运用即兴、非协和音（Cacophony）、（乐器演奏的）拓展技巧、不确定性作曲等技术。
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教堂内部装饰拥有许多著名的艺术家，例如巴托洛梅·埃斯特万·牟利罗、巴尔德斯·莱亚尔（Valdés Leal）、佩德罗·罗尔丹（Pedro Roldán）和贝尔纳·西门·皮内达（Bernardo Simón de Pineda）的杰作，题材都是关于基督教的慈善。
在下部是巴尔德斯莱亚尔的两幅杰作，表现对死亡和灵性活动深刻的沉思《一眨眼之间》和《世界光荣的末日》（Finis gloriae mundi）。在唱经楼，也是巴尔德斯莱亚尔的作品，《圣十字架的胜利》。
上部有牟利罗的6幅表现怜悯的绘画，其中4幅在1810年独立战争期间被法国元帅让·德迪厄·苏尔特盗走，随后骄傲地展示他在巴黎的家中。在他死后，这些画被他的继承人卖给世界上各博物馆：伦敦国家美术馆、渥太华国家美术馆、华盛顿国家美术馆和圣彼得堡埃尔米塔日博物馆。
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