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谢华安，男，福建龙岩人，中国植物遗传育种学家，福建省农业科学院研究员，中国科学院院士。第八、十一届全国人大代表，第九、十届全国政协委员。主要从事三系杂交稻和超级杂交稻育种研究，带领团队主持育成中国稻作史上种植面积最大的水稻良种“汕优63”。
谢华安1941年出生于福建省龙岩县（今龙岩市新罗区适中镇保丰村）。1959年毕业于福建龙岩市农业学校后，担任永安大陶农业中学、永安农业中学教师，1964年，被抽调到永安农业职业中学负责生物课教学。1972年冬，从五七干校调入福建三明市农业科学研究所工作，作为福建省三明地区南繁领导小组组长，被派往海南，参与杂交水稻协作攻关，开始了水稻育种生涯，1980年冬，谢华安培育出具有抗瘟性强、恢复力强、配合力高的株系“明恢63”，为杂交水稻恢复系选育中遗传贡献最大的亲本，也是20世纪中国杂交水稻组合配制中应用最广、持续应用时间最长的恢复系。1981年，谢华安团队利用“明恢63”和不育系“珍汕97A”杂交，培育出“汕优63”。1986年，“汕优63”在全国大面积推广种植，以丰产、抗病、米质优和适应性广等优势，成为全国杂交水稻播种面积最多的种子，并在此后16年连续稳居首位，是中国当今推广时间最长、应用面积最大、增产最显著的水稻良种。其后又相继选育出了“明恢86”“航1号”等恢复系和“Ⅱ航优1号”“Ⅱ航优2号”“汕优77”“Ⅱ优明86”“宜优673”等优质品种。1996年至2006年，担任福建省农业科学院院长。
2007年，谢华安在参与中国科学院院士增选过程中，福建省农业科学院退休研究员邱实、周易举报其论文《中国种植面积最大的水稻良种―――汕优63Ⅲ.光合特性与光能利用率》、著作《汕优63选育的理论与实践》涉嫌抄袭。中国科学院表示评选中已对举报情况进行调查，并在增选大会上公布和讨论，谢当选院士符合评审程序。谢华安在接受记者采访时坦承被举报的该篇论文写于1996年，发表于1997年，以今天的操作规范看确实有不足之处。
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法兰克·赞博尼（Frank Joseph Zamboni, Jr.，7月27日）是美国发明家，其最重要的发明为除冰机，以自己的姓氏成立了赞博尼公司。
1901年，法兰克生于美国犹他州尤里卡，他的双亲迅速买下靠近爱达荷州波卡特洛的农地，法兰克便在当地成长。1920年，他们举家搬迁至洛杉矶港区，因为他的兄长在附近开了一家汽车维修厂。法兰克在就读芝加哥一所商业学校后，1922年便与其弟劳伦斯在洛杉矶市郊开设了一家以电子服务为主的店面。之后数年，法兰克结婚并育有三子，一位儿子和两位女儿。1927年，他和劳伦斯参与制冰业务。他们的业务持续至1939年，后认为电动冷冻装置大有发展前景，而在附近开设了一家溜冰场。
1940年，两兄弟和一位亲戚开设了一家名为冰岛的溜冰场，并大受欢迎。法兰克也设计一种能去除保冷管线产生的冰上波纹，让冰面更平整。1946年，他取的该方法的专利。1949年，他发明一种能整平冰面的机器，将原要五个人花90分钟的工作，转变成只要一个人花15分钟即可完成。最初的机械是由来自A20轰炸机的液压缸、钻油机的底盘、吉普车引擎、木制刮刀和一串滑轮所组成。他的儿子理查说：「他花了九年才完成（那部机器设计），因为大家都认为他太疯狂了」。法兰克最初并没有预见这机器的应用是如此之广，但桑雅·赫尼一看见这部机器便向他订购了两台，芝加哥黑鹰队也提出订单。法兰克在1953年获得专利后，便在派拉蒙设立了赞博尼公司制造、销售此机器。
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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。
目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。
北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。
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