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脉动燃烧就是高、低燃烧强度相互结合的一种燃烧方法，其目的是为了使炉内温度均匀，提高加热质量。采用这种燃烧方法的条件是：1.对燃烧器的要求：火焰长度可调，燃烧器调节比大；2.炉子的特点是：沿火焰方向具有较长的炉膛空间。“脉动燃烧”是借用了医学用语“脉搏跳动”现象之意，对燃烧而言，是强、弱结合的燃烧，即一会采用大流量燃烧（高燃烧强度），一会又采用低流量燃烧（低燃烧强度），且周期变化，这种现象犹如脉搏的跳动，故得名。高燃烧强度时，火焰长，主要是使远距离的空间获得热量，反之，火焰短，就是使近距离获得热量，目的是使整个炉内获热均匀，以保证炉子温度均匀。
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阿布·穆萨·贾比尔·伊本·哈扬（جابر بن حيان，جابر بن حيان），波斯炼金术士、药剂师、哲学家、天文学家、占星家、物理学家、地理学家、医生和工程师，被称为「现代化学之父」。
他提出凡是金属皆由硫、汞两元素按不同比例而组成的炼金学说；是一位具有熟练技巧的实验家；写出许多有关学科的著作，曾首先引用碱、锑等化学术语；并且记载过硝酸、王水、硝酸银、氯化铵、升汞的制法，金属的冶炼方法以及染色方法等；十四世纪他的著作被翻译成拉丁文传入欧洲，对后来欧洲的化学产业的发展起推动作用。
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伊朗纵贯铁路（波斯语：راهآهن سراسری ایران）是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目，在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港（今名霍梅尼港），途径阿瓦士、库姆、德黑兰，直到里海畔的托尔卡曼港。
1961年，在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下，铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间，作为白色革命的一部分，铁路再次延伸，它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。
该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。
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