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司令员为中国人民解放军及其前身军队的特有称谓，等同于西方军制中的司令，通常为多个师联合成的方面军最高主官。
1930年代初，刘伯承从苏联回国，组织左权、叶剑英等人一起翻译带回的各种军事文件，同时为中国工农红军确定军阶称呼。他在旧军队中多年，一向痛恨等级森严和对低阶人员的歧视。于是他确定红军中的“司令”后面要加一个“员”，当兵的称为“战斗员”，伙夫就称为“炊事员”，马夫、猪倌称为“饲养员”，还有“警卫员”、“卫生员”等，号称八大员，表现出解放军军人人平等，都是革命军队的普通一“员”，只是分工不同。
相似的还有战场任命的战役指挥官被称为「指挥员」。
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拉丁语：hostis（源于原始印欧语*ghost-）>德语：Gast
从这个定律出发，我们不难推断出这样的结论：印欧语系中，日耳曼语中的b、d、g对应非日耳曼语中的bh、dh、gh。但在古希腊语和梵语中却出现例外：
不难发现，古英语中第一个b不是对应梵语的bh、古希腊语的ph，而是对应其中的不送气浊塞音。这样的例外在把音节重叠（德语：Reduplikation）作为屈折变化的手段时体现的尤为明显：例如吠陀梵语有词根dhā-，由它派生的动词第一人称单数现在时形式并非*dhá-dhā-mi，而是 dádhāmi。
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现时的铁路网络基于沿袭前苏联的铁路网，因此采用俄罗斯轨距的1520毫米。这为前苏联加盟共和国的互通变得方便许多，而中国的铁路则是标准轨距，因此须在多斯特克和霍尔果斯市进行break-of-gauge。
哈萨克国铁轨道全长15,000公里，并正在延长。旧外阿拉尔铁路哈萨克段、中亚铁路及土西铁路也并入哈萨克国铁。3000公里的轨道已经电气化，采用25 kV 50 Hz交流电。
* 乌拉尔斯克-伊列茨克铁路：是1894年开工的西哈萨克斯坦铁路的一部分。1937年2月苏联开通的萨拉托夫-索利-伊列茨克铁路的位于哈萨克斯坦境内的一部分。
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