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* 太高祖塞尔弼，骑都尉。嫡妻瓜尔佳氏（父轻车都尉阿充阿）。
* 高祖长明，康熙朝袭骑都尉、佐领、二等侍卫。嫡妻纳喇氏（父哈尔奇）。
* 曾祖长笙，康熙朝佐领、三等侍卫。嫡妻舒穆禄氏（父护军叅领常武）。胞兄长德，二等侍卫兼袭骑都尉。
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1996年1月，美国道化学公司与中国石化总公司拟在天津合作建设60万吨乙烯工程，初步选定在塘沽区海河河口南岸的滩涂，定名为天津临港工业区。同年10月，天津市有关部门做出了初步规划方案。1998年3月，天津市就临港工业区配套工程做出了预可研报告。2001年，国家计委办公厅在《关于中外合资天津乙烯项目有关问题的复函》中要求天津市做好大乙烯前期准备工作和临港工业区的配套开发工作。
2002年，时任国务院总理朱镕基、国家发改委主任曾培炎在视察天津时都对临港工业区做出指示，要求抓紧进行前期开发工作。2004年，国家发改委在上报国务院的《国家发展改革委关于审批天津60万吨乙烯工程项目建议书的请示》中提出，将天津临港工业区作为天津大乙烯项目首选用地。2005年，天津市政府明确提出了临港工业区围海造陆10平方公里了，并开始列入天津市重点工程。2006年，塘沽区提出临港工业区要建设全国重要的化工基地、修造船基地和装备制造业基地的目标。2005年12月18日，天津碱厂的新厂区在临港工业区开工建设，天津碱厂等距离塘沽城区较近的大型化工企业开始向此搬迁。
2009年，天津市空间发展战略发布，提出将石油化工产业南移，因此原计划选址临港工业区的中俄1300万吨炼油项目、蓝星化工新材料基地项目被调整至南港工业区，临港经济区定位也随之被调整为“中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区”。2010年12月31日，定位存在重合的天津临港工业区、天津临港产业区整合为天津临港经济区，原临港工业区更名为天津临港经济区北部区域，原临港产业区更名为天津临港经济区南部区域。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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