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更新于 2026-10-22

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5号线一期车站装饰以“璀璨甬都”为主题,车站空间色彩按照车站所在区域的不同而有所区分。兴庄路、三官堂、盎孟港三站取材江北高教区,色彩为青色,寓意青春与快乐。院士路、会展中心、民安东路、海晏北路、柳隘五站取材高新区与东部新城,色彩为蓝色,寓意科技与未来。曹隘、泗港、大洋江三站取材潘火工业区,色彩为红色,寓意力量与进取。下应路、南高教园区、钱湖南路三站取材南高教园区,色彩为绿色,寓意宁静与清新。鄞州区政府、钟公庙、庙堰站三站取材南部商务区,色彩为橙色,寓意时尚与活力。雅渡、石碶二站取材周边商住区,色彩为紫色,寓意高贵与优雅。同德路、张家潭、布政三站取材鄞西工业区,色彩为黄色,寓意希望与财富。

全线车站中,民安东路站、钱湖南路站和庙堰站为主题车站。其中,民安东路站主题为“线性曲线”,在天花板构造星空图案,并使用灯光营造未来感。钱湖南路站主题为“繁花绽放”,以宁波市花插花为主要元素。而庙堰站主题元素为“水”,使用曲线表现水的形态,营造欢快的氛围。

宁波轨道交通5号线采用6辆编组的B型地铁车辆,最高速度80公里/小时,一期工程共26列,由中车株洲电力机车生产,在宁波中车产业基地组装。列车具备全自动无人看守运行(UTO)能力,可自动完成唤醒、自检、发车,为浙江省内首次应用。车辆采用钕铁硼永磁同步牵引电机,比常规电机节能20%。车身两侧涂有靛蓝色波浪形饰带,参照海豚出水设计。车门立柱沿用3号线、4号线采用的帆船形设计,寓意为“水韵宁波、扬帆起航”。列车两端司机室为开放式,运营时仅封闭仪表板,乘客可在列车运行中看到前后方路轨,随车列管员会承担乘客服务和列车运行监护工作,并在紧急情况下承担列车驾驶工作。05025号车试验性地设置了OLED电容触控屏,可提供线路信息显示、交互查询等功能。

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校区内的建筑设计和园林设计体现了同济大学特有的理念和风格。其中的“以人为本”的精神尤为突出,作为标志性建筑之一的教学楼中枢是最好的例证。B、C、D、E四幢教学楼由一个四层高的中空钢结构天桥联系在一起,同时A、B、C、D、E、F、H七幢教学楼均有连廊相互贯通,学生和教师可以不经过露天穿行于各教学楼。多幢教学楼通过连廊和天桥而构成一体,形成了相对独立的空间,避免了外部天气(风、雨、霜、雪等)的影响。其他的建筑充分利用玻璃的作用,用自然光进行照明和装饰,极力避免了墙的隔阂。在建筑的内部空间中,大量进行了植被的绿化,使建筑本身呈现更多的生态元素。校区各个功能区域主要由人工河、人工湖和桥进行划分,良好的设计使艺术表现和功能满足方面达到完美的统一。从硬件环境方面来看,嘉定校区提供了非常有益的环境,其建筑规划值得肯定。

嘉定校区所处的地区为上海市与江苏省交界处,地理位置远离上海市中心,因此周边环境所能提供的城市服务较为有限。在交通、餐饮、购物、银行和医疗方面的缺陷和不便较为突出。

* 交通方面,目前学生出行主要搭乘连通嘉定校区与校本部(四平校区)的北安跨线车,路途漫长、路况较差,全程需要1个半小时至3个小时。北安跨线车由校外公交公司承办,费用较高,增加了学生出行的不便与开销。教师主要搭乘学校班车,经沪宁高速、外环高架,因此耗时大大缩短,全程为40至50分钟。交通方面的师生差别待遇屡屡为学生所诟病,目前暂无学生和校方均满意的解决方案。11号线安亭一期支线于2010年3月29日开通,使得可以在上海汽车城站乘坐地铁出行,但至嘉定校区仍需换乘沿曹安公路的公交车。校方开设了自嘉定校区往返上海汽车城站的免费接驳车,但班次有限。离校区最近的昌吉东路站于2011年4月26日开通,车站内虽有“同济大学”标识,但还没有建成的道路通往校区。

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林文(1476年),字恒简,福建兴化府莆田县人,明朝政治人物、探花。

林文是永乐四年状元林环的从弟。宣德元年(1426年)乡试中举。宣德五年(1430年)登庚戌科进士一甲第三名(探花),授翰林院编修。正统初年,参与编撰《宣宗实录》,后升翰林院修撰,并在随后两次出任会试正考官。景泰三年(1452年)升左春坊左谕德兼修撰。景泰四年(1453年)修《历代君鉴》,后升至左庶子兼侍讲。天顺八年(1464年),明宪宗即位,升太常寺少卿兼翰林侍读学士,一个月后致仕归乡。有曾孙林希范。

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