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初期的秘密会社总部设在槟城，并在马来亚各地有着他们的支部。其中以森美兰的双溪芙蓉（Sungai Ujong，今森美兰芙蓉）、霹雳的拉律（Larut，今霹雳太平市）、森美兰的芦骨（Lukut），以及后来发展起来的吉隆坡、加影等地最为重要。因为这些地区在19世纪是锡米产地，不少华籍矿工是“义兴”和“海山”的党员。而锡矿主大部分是这两个派别的中坚分子。19世纪，霹雳的“拉律战争”，甲必丹叶亚来的开辟吉隆坡，都经过了一场又一场的会党大格斗。

尽管新马两地秘密会社是在地社会的一部份，与中国天地会肯定存在异同。不过，中国天地会对东南亚秘密会党的影响仍极其巨大，从组织结构、管理模式、到帮派礼仪、暗语、腰凭，在新马两地秘密会党无不受到天地会影响。例如组织方面：总部有主帅、香主。大哥、二哥。分部有总理、先生、先锋、红棍、管花（包括才富）、铁板草鞋。早期的义兴公司现称～老义兴（洪门正二房洪顺堂人），海山公司现称～老海山（洪门正三房家后堂人）的组织有白扇先生、红棍以及草鞋等几个等级。白扇在组织里的地位最高，主持开坛仪式。海山派客家私会党属于天合会（也许是取自天地会与三合会），在新加坡的总部设在海山街（即Upper Cross Street），打着“海山公司”(Hai San Kongsi) 四个大字招牌。当时还有其他的大型私会党包括福建帮义福、客家帮洪家等，帮派间的利益冲突与暴力械斗，就这样延续两个世纪～（１）白扇，（２）红棍，（３）草鞋

再如新马早期的秘密会社腰凭，也保留了歌谣暗语：“五人分开一首诗，身上洪英无人知。此事传与众兄弟，后来相认团员时。”

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一般型车辆（一般形车両）是日本对于铁路车辆所定义的一种分类。一般型车辆这种分类原本是为了与被称为「优等列车」、通常拥有特别的车名与针对运行路线客制化使用车辆的特急型车辆与急行型车辆作区隔而制订，但之后逐渐转变意义，变成为了与一般用于普通车用途的柴联车与无动力客车作区隔的分类方式。

由日本国铁分割而出的东日本旅客铁道（JR东日本）与其他几家同为JR集团成员的铁路公司同样，成立初期原本都是沿用日本国铁时代的车辆与分类方式。但是2000年时JR东日本首度将自行开发的E231系车辆实际投入营运，成为该公司第一款一般型车辆。

这个列车的区分是JR东日本对「近郊型电力动车组和通勤型电力动车组的融合形态」的说明，理由则如下：

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嘉庆八年（1803年）改杂谷厅置，治所在今四川省理县东北理番（薛城）。先属成绵龙茂道。直属四川省。1914年降为理番县。

初为杂谷安抚司，康熙十九年来属，属茂州保县。乾隆十七年十月改流，置杂谷厅，治所即今四川理县东北薛城镇。为直隶厅。乾隆十八年十二月．划定行政区域，除杂谷脑一带外，「旧保县地方汉番及梭磨、大金川等各土目．请归新设理番同知管辖。再旧保县城内汉民，满溪十寨熟番，及竹克基、松冈、小金川、沃日等地方，并请归该同知兼辖。」。乾隆二十四年，增领丹坝长官司。嘉庆六年十一月，保县并入。

领四土司：梭磨宣慰司、从噶克长官司、卓克采长官司、丹坝长官司。

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