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2020年夏季奥林匹克运动会帆船男子双人小艇49人型比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月27日至8月3日在神奈川县藤泽市江之岛游艇港口进行。比赛原定结束日期为2021年8月2日，后因场地风力问题推迟一天结束。
英国组合迪伦·弗莱彻和斯图尔特·比瑟尔及新西兰组合彼得·伯林和布莱尔·图克奖牌轮后均累积58分净分，其中Fletcher和Bithell凭借在奖牌轮首个冲线而获得金牌，成为首对在该小项上获得奥运金牌的英国组合，伯林和图克则获得银牌，无缘卫冕。德国组合埃里克·海尔和托马斯·普勒塞尔及西班牙组合Diego Botín和Iago López奖牌轮后均累积70分净分，其中海尔和普勒塞尔因在奖牌轮早于Botín和López冲线而获得铜牌，这是海尔和普勒塞尔连续第二次获得该小项奥运奖牌。
十二轮过后，取每队净分（即去除最差一轮得分后的总分）作为排名依据，总分越低排名越高，前十名队伍晋级奖牌轮，奖牌轮得分无法去除。
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为了应付日益频繁的交通，本站于1867年被重建。现时位于5及6号月台、彼此相对的建筑就是于当时落成。此外，伦敦和西北铁路公司亦同时将原本需要于沃尔弗顿（位於伦敦和伯明翰铁路上）和克鲁完成的机车制造工序改为集中于克鲁。
1890 年代，一项调查显示本站 24 小时内有 1,000 列火车通过，其中一半是不需要停靠车站的货运列车。因此公司决定单独修建一条四线铁路线，该线通过车站西侧，并以地下隧道避开南、北交汇处，然后与主线汇合。 建设计划于 1895 年获得批准，工程从 1896 年持续到 1901 年。工程中的“大挖掘”雇用了 1,000 多名工人，成本约为五十万英镑（相当于 2021 年的 57,750,000 英镑）。车站在 1903 年 和 1907 年之间进行了扩建，提供八个直通月台，每个站台四分之一英里长。扩建的成本为一百万英镑 （相当于 2021 年的 112,540,000 英镑）。
1923 年，伦敦和西北铁路公司被并入伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司。克鲁仍然是机车制造的主要中心。 1938-39 年，南、北交汇处的信号箱被完全重建为巨大的混凝土结构以抵御空袭，并一直使用到 1985 年更换信号工程展开为止。北交汇处的信号箱现已成为克鲁遗产中心的一部分，并可供参观。
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《纽约世界报》（New York World）是1860年至1931年间在美国纽约市发行的一份新闻报纸，是民主党的喉舌。1883年被约瑟夫·普利策买下之后，它变成了一份黄色新闻报纸，靠耸人听闻的故事和花边新闻吸引眼球。1930年，它被普利策家族卖掉，和《纽约电讯报》（The New York Telegram）合并成《纽约世界-电讯报》（New York World-Telegram），后者在1966年停刊。
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