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涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），计划装备在轰-6K和运-20A等机型上。
2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿制项目。
2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。
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杨斌，出生在中国江苏省南京市，拥有荷兰国籍，自称毕业于海军第二炮兵学院。经营欧亚农业企业，曾被朝鲜政府委任为新义州特别行政区长官，后被中华人民共和国政府逮捕。
欧亚农业的过程和杨斌的一生都充满著谜团，有荷兰国籍的杨斌1995年返回中国，在沈阳经营花卉栽种及农业开发，建立荷兰村，同年在《福布斯》杂志中国富豪排行榜上名列第2位，甚至曾被朝鲜政府委任为新义州特别行政区长官，可见在封闭的北韩体制内他还能取得管道和巨大影响力，甚至新义州特别行政区能够成立都与他有关，让外界对杨斌有不少谜团。
2002年欧亚农业涉及伪造金融票证，虚报注册资本、非法占用农地、合同诈骗 、伪造金融票证、对单位行贿等多罪，杨斌被人民法院判18年徒刑罚款230万元。同时中方对新义州的开发并不积极，甚至要求北韩应该多重点于对南韩合作的开城工业区，引发了外界无限的猜测，杨斌的故事也成为东北商场上多年为人谈论的一则传奇。
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早上最初的3班上行列车能直通至牟岐线，其他班次则只到达德岛站。列车停靠时，上行往德岛方向为左侧开门；下行往阿波池田方向为右侧开门。
* 1941年8月10日：因爆发二战，暂时休业。
* 1957年11月1日：重新在原址开业。
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