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南平僚，东汉、魏晋称“板楯七姓蛮”，亦称“賨人”，唐朝时称南平（今綦江南）獠。
南平僚部族数十，居今四川、贵州、云南交界地区。一般竹木楼居，登梯上下，称为干阑。有的山谷中，风俗喜在高树建造房屋，称为阁阑。以农业为主，看树叶来区别四季。当地女多男少，女方常先以货物至男家。其王姓朱氏，号称为剑荔王，遣使内附，唐朝以其地隶于渝州。到宋朝称之为渝州蛮。
治平、熙宁年间，“熟夷”李光吉、王衮、梁承秀（一作梁秀）等三族据其地，各有众数千家。间以威势胁诱汉户，伪为“生獠”劫掠边民，后被转运使孙固等荡平。熙宁三年（1070年）北宋建为南平军。居于渝州（恭州，今重庆市）东、南、西各地和南平军（治今重庆綦江南）一带，其西接乌蛮、昆明、哥蛮、大小播州。
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A18高速公路（Autostrada A18）是义大利一条高速公路，自西西里岛东北部的墨西拿，沿该岛东岸向南，完成后将以杰拉为终点、全长208.5公里。
目前分南北两段通车：墨西拿至卡塔尼亚长76.8公里（1971年通车），锡拉库萨至罗索利尼长41.5公里（2008年10月24日通车），而卡塔尼亚至锡拉库萨之间由另一条高速公路及一条国道连接。全段为欧洲E45公路的一部份。
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根据西班牙航空表述，事故发生在当地时间14时45分，飞机正在执行起飞任务；但另有消息称事故的准确发生时间是14时25分。这架被命名为“太阳风”的飞机，注册编号为EC-HFP，使用普惠JT8D-219引擎（生产编号53148，道格拉斯生产线编号2142），于1993年11月18日交付予大韩航空，最初编为HL7204，1998年改编号为HL7548，西班牙航空次年7月将其购入。肇事飞机共载有172人，包括162名乘客，4名待命机组人员和6名执勤机组人员。
机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。
读取飞行纪录器发现起飞时襟翼及缝翼没有打开，这情形飞机是无法顺利升空的，故于离地40呎就坠机。但第一次起飞时襟翼及缝翼有确实打开，地勤人员维修后再次起飞时机师却忘记打开，执行检查单时亦遗漏检查襟翼，因而导致坠机。至于起飞结构警报没响起的原因，调查员怀疑是机上R2-5继电器故障(温度传感器亦此继电器控制)导致。
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