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本书估计成书于十八世纪中叶。1943年日本人高见嘉十为了研究风筝制作，从一个日本商人金田那里借到了一部手稿，商人自称是从金鼎臣那里买来，这部手稿就是《废艺斋集稿》。高见命人使用铅笔将讲风筝制作的部分描摹之后归还了手稿，1945年后金田和手稿下落不明。1971年，孔祥泽将收藏的《废艺斋集稿》抄本出示吴恩裕，吴恩裕于1973年在《文物》杂志上发表《曹雪芹的佚著和传记材料的发现》一文，使得本书重新进入大众视野。
自吴恩裕的文章发表后，关于《废艺斋集稿》的真伪一直存在讨论，支持者有吴恩裕、冯其庸、茅盾、蔡义江、胡文彬、周雷、美籍华人学者周策纵、赵冈等；反对者有陈毓罴、刘世德、朱家溍等。
陈、刘二人认为：《南鹞北鸢考工志》其他传本至今未见；曹序董序文风相近，可能出自一人之手；敦敏的文章中关于天气的记载与其他史料不符。胡文彬、周雷、吴恩裕则发文对陈、刘二人提出的观点进行了反驳。
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1958年，设立建西林区，为南方首个大规模木材生产基地。1964年7月，正式设立建西县，县政府设在城关公社大埠岭（今顺昌县建西镇）。建西县下辖城关、洋源、大历口、岚下、高阳、房道6个公社，共计54个大队。
建西曾经建设有一条建西森林铁路，轨距762mm，由鹰厦铁路（标准轨）建西站接入，连接大历、高阳、房道等公社。现已拆除，路基被用于建设顺昌经大历高阳至建瓯的公路（今528）。
1970年7月1日，建西县正式撤销，并入顺昌县。1977年，设建西镇。
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塞萨洛尼基－比托拉铁路（Sidmrodromiki grammi Thessalonikis - Monastiriou），为一条连接希腊城市塞萨洛尼基以及北马其顿城市比托拉的铁路线。全长219公里。该铁路于1894年开通运营，当时该地区由奥斯曼土耳其控制。该铁路马其顿共和国部分已经停止使用。客运列车只行驶在埃德萨与塞萨洛尼基之间的线路上。
沿途主要车站有新塞萨洛尼基车站、埃德萨车站、比托拉车站等。
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