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保罗·维达尔·德·拉·白兰士（Paul Vidal de la Blache，pɔl vidal də la blaʃ，4月5日），法国地理学家，法国近代地理学奠基人。1866年毕业于巴黎高等师范学校。曾先后担任南锡大学(1872～1877)、巴黎高等师范学校(1877～1898)和巴黎大学(1898～1918)教授。
主要从事区域地理与人文地理的研究，主要研究自然与人文的空间关系。
* 认为地理学应研究各种相关现象的因果关系，并通过对地表不同部分的比较和分析，找出其联系的一般法则；主张通过具体区域研究人地关系，成为法国区域综合学派的奠基人；
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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大唐开元神武皇帝敕书碑位于四川省灌县青城山，文物遗址年代判定为唐、清。1980年7月7日列为四川省重新确定公布的第一批省级文物保护单位。2013年3月5日作为青城山古建筑群文物点公布为第七批全国重点文物保护单位。
唐碑立在天师洞三皇殿内，四面刻文，微有风蚀。正文字大4厘米，共6行，151字。其内容记载唐代道佛之争，开元初「飞赴寺」僧夺常道观为寺，唐开元十二年（724年）玄宗下诏「观还道有」；寺依山外旧所，使道佛两所各有区分。碑高131厘米，上宽57厘米，下宽63厘米，厚1l厘米。虽渐剥蚀，碑阴及左右尚完好。敕书乃观主甘遗荣勒字，晋原吴光逵刻石。「敕」字纵横各五寸，飞白书，其下署年月守吏为八分书。
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