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奥托四世（OTTO von Niederbayern；），维特尔斯巴赫家族成员，下巴伐利亚公爵（1310年—1334年在位）。下巴伐利亚公爵斯特凡一世与所生的第三子，下巴伐利亚公爵亨利十四世的弟弟。
奥托四世出生于兰茨胡特。父亲斯特凡一世于1310年去世后，奥托四世与兄长亨利十四世一起成为下巴伐利亚公爵，受上巴伐利亚公爵（其后的神圣罗马帝国皇帝）路易四世监护。
1322年，奥托四世与他的兄长亨利十四世和堂弟亨利十五世发生冲突，并于1331年将下巴伐利亚分割统治，奥托四世获得名为巴伐利亚-布格豪森公国，除布格豪森外，还包括旧厄廷、特劳恩施泰因、霍尔和萨尔茨堡地区。1333年，奥托四世继承其堂弟亨利十五世的领地，奥托四世因为与兄长交恶，便让堂兄路易四世成为他的继承人，当他于1334年在慕尼克逝世时，兄长亨利十四世没有的得到路易四世的准许下没收巴伐利亚-布格豪森公国。可是当亨利十四世和其儿子约翰一世分别于1339年及1340年逝世后，路易四世将整个下巴伐利亚公国继承。
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祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行。
由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
自招资扩股以后，公司快速发展，在全市大规模布局开立分行，同时利用广播和报纸等传媒手段快速扩张公司影响力。同时，公司以“中国人坐中国车”为口号，发扬爱国精神，使原先以乘坐外商出租车的市民选择以祥生出租作为代步工具。抗战爆发前，公司的股本金已达50万元法币，职工总人数有647人，成为上海最大的出租汽车公司。
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* 1985年10月16日，博物馆之友召开第一次会议，首批发展博物馆之友31人，同期馆工会成立。
* 1997年3月6日，辽宁省博物馆新馆（市府广场）立项，新建地址位于沈阳市市府广场东侧。
* 2004年11月12日，筹建六年的辽宁省博物馆新馆（市府广场）开馆，新馆展厅总面积8531平方米，设12个展厅。
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