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设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 立道（N06）－阿波大谷（N05）－池谷（N04）
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加格达奇站，位于中华人民共和国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，是富西铁路、伊加铁路上的火车站，建于1966年，由中国铁路哈尔滨局集团管辖。
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俄罗斯联邦文化部（俄语：Министерство культуры Российской Федерации; Минкультуры России）是俄罗斯联邦政府的组成部门之一，负责制定与发展国家的文化、艺术与电影摄影政策，并具有管理档案的功能。联邦文化部同时也是俄罗斯国内的电影审查机构，负有禁止反俄电影上映的义务。
俄罗斯联邦文化部于2008年5月2日成立，当时的名称为俄罗斯联邦文化与大众传媒部（Министерство культуры и массовых коммуникаций Российской Федерации），但后来大众媒体的管理业务改由联邦通信与大众传媒部接管。在过去，文化部曾于1953年至1992年间与1992年至2004年间短暂存在（1992年3月至9月间文化部被称为文化与观光部（Министерство культуры и туризма Российской Федерации）。
* 亚历山大·阿伏迪夫（Авдеев Александр Алексеевич，2008年5月2日～2012年5月21日）
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