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埃及第十王朝是古埃及历史上的一个王朝，据都灵王表记载，此王朝有五个法老，而王朝为美里哈托尔所建。第三个法老瓦赫卡拉-阿赫托伊三世是《对美里卡拉王的教谕》的作者，他在位时，国力强盛，恢复了边贸，但因为内讧，国力被削弱。他的儿子梅利卡拉在位时间短暂，在孟菲斯附近建立了一座金字塔。
第十王朝正处于埃及政治动荡的第一个中期。第九和第十王朝被归类为赫拉克利奥波利坦（Heracleopolitians）王朝，因为通常很难确定国王属于哪个王朝。这两个朝代都出现在都灵王表中，但没有出现在其他名单上。他们的首都赫拉克来俄波利斯位于上埃及第二十大城市法尤姆的南部。他们的统治范围仅限于上埃及的一部分，他们不断与第十一王朝的国王斗争。在埃及第十一王朝孟图霍特普二世的统治下，后者最终消灭埃及第十王朝并恢复国家统一。
第九王朝在赫拉克来俄波利斯建立，第十王朝在那里继续发展。此时的埃及还没有统一，这些王朝和其他地方王朝之间有一些重叠。都灵王表列出了这个王系的十八位国王，但他们的名字都被损坏了，无法辨认，或者抹去了。
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塔什干有轨电车网络，是乌兹别克斯坦首都塔什干公共交通系统的一部分。
该网络于1901年与马车一起开放。自1912年以来，该系统改造为电动有轨电车。截至2016年，该网络由六条87.8公里（54.6英里）的线路组成。与电车系统最多时有24条线路相比有所下降。
塔什干市长拉赫曼别克·乌斯曼诺夫于2016年3月29日宣布，该网络将在年底前关闭，以便为更多汽车让路，以助于减少首都内部的交通堵塞。市经营电车公司Tashgorpastrans还计划出售其分别于2007年和2011年收购的30台KTM-19和20台Vario LF电车。该系统于2016年5月2日关闭。
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自清政府在清康熙二十三年（1684年）将台湾纳为版图，解除海禁，允许与外国贸易往来，并分别在广东、福建、浙江和江苏四个对外口岸设粤海关、闽海关、浙海关、江海关四大海关。粤海关于1685年成立，官署设在广州，邢荣发、关俊雄等澳门历史学者认为澳门关部行台位于澳门显荣里至关前后街区域。自此，澳门通往广州的对外贸易运输从陆路改为水路。为鼓励外国商船来华进行贸易，粤海关监督赴澳门巡视时，还会亲自上船丈量船舶，按地方政府的优惠政策减收货税。
清雍正三年（1725年），两广总督孔毓珣规定澳门葡萄牙商船最多为25艘，并编列字号。清乾隆九年（即1744年），澳门同知印光任加强管理在澳的葡萄牙人，控制洋船进出港口。清乾隆十二年（1747年），澳门兵头梅内泽斯率兵到此滋事，推倒粤海关澳门关部行台之栅栏。及至清道光二十九年（1849年），澳门总督亚马留实行扩张殖民政策，拆毁香山县丞衙署，更率兵推倒悬挂在澳门关部行台前的中国旗杆、遣走海关官员，将此关部行台封闭。澳门海关官员被迫迁离，经两广总督与行台官员基溥相讨，关部行台改设于广州黄埔办公。
清政府实行“以官制商，以商制夷”的管理海外贸易制度，澳门关部行台按法规施行一系列的海关管理政策。《编研澳门档案》指出：“清政府将澳门的外国商船分为三等，向他们征收与中国商船相同标准的“船钞”。具体采取“丈抽”法，即出海时丈量船身，长宽相乘至15丈4尺以上者为头等，15丈4尺以下者为二等，12丈2尺以下者为三等；次年原船回澳，船身长宽相乘至16丈为头等，14丈为二等，8丈为三等。……清政府允许葡人将货物登记后搬入澳门的仓库，由葡萄牙海关征收货税，待中国人赴澳承买，将货物搬运出澳之时，方才赴关上税。”
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