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加加尔人(Γαργαρείς)是希腊神话中一个纯男性部落,每年定期与亚马逊人交合以延续后代。亚马逊人在孩子出生后将男孩交由加加尔人抚养,女孩则留在亚马逊部落。
某些历史学家认为车臣人和英古什人的祖先就是加加尔人, 不然其之间亦必有一定的联系。
斯特拉波在其著作中写到:“...亚马逊人与加加尔人居住地并不相隔很远,就在高加索山脉北部前陆”。老普林尼也认为加加尔人居于高加索山脉北部,但所用称呼与斯特拉博不同。 斯特拉博还提到这个部落是从小亚细亚东部移居到此地的。
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纳布卢斯当地传说称,该清真寺的地点,正是雅各的儿子们将他们的兄弟约瑟血染的衣服交给雅各,作为他最喜欢的儿子死亡的证据的地点。 但是这一传说更是与附近的绿色清真寺有关。
大清真寺的所在地原本是罗马皇帝阿拉伯人菲利普在位期间(244-249年)修建的巴西利卡。后来拜占庭在其废墟上兴建了大教堂,该堂被描绘在公元600年的马德巴地图上。 该堂在484年和529年曾被撒玛利亚人摧毁,但查士丁尼一世重建了大教堂。
在10世纪,阿拉伯穆斯林将大教堂改为纳布卢斯大清真寺。 阿拉伯地理学家al-Muqaddasi写道,大清真寺在纳布卢斯的中心,地板精美。十字军把它由清真寺改为教堂,但只进行了少许改动。1187年,萨拉丁领导的阿尤布王朝再次将其改为清真寺。1242年,十字军的圣殿骑士团将其焚毁。
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在京广铁路改造为双线铁路时,为提高列车的运行速度,新建的大瑶山隧道成为了京广铁路新的正线,使京广铁路的运营长度缩短了14.94公里,隧道内新建的轨道也提高了列车的通过速度。然而,由于大瑶山隧道内地质构造复杂,有时甚至会影响到运营的安全,这段旧线作为战备路线被保留,以避免京广铁路的运输中断。另外,囿于当时公路交通的不足和附近的地形不便,这段旧线也成为了武江东岸居民唯一的交通通道:食物需要通过铁路运输入山,居民也需要通过线上的通勤列车来往乐昌市区,一些在大源镇上学的学生也会通过这段铁路上下学,在赶集日和春节期间还需要加开列车。1994年,乐昌峡开设了“九龙十八滩”漂流景点;随后,羊城铁路总公司(广州局集团的子公司)也利用坪乐旧线推出了旅游列车,使游客从坪石漂流到小滩上岸后,可以坐火车回到乐昌。
2002年,乐昌遭到洪水侵袭,坪乐区间部分损毁,通勤列车也被迫停运;为解决出行问题,当地一些居民自制了“铁路摩托车”,通过尚能通行的铁轨和摩托车的动力,在这段区间内来往。2006年,坪石-乐昌的旧线在猛烈的洪水冲击下严重受损,当地居民只能沿着铁路或残存的路基步行。由于铁路损毁严重,加上赣韶铁路和京广高速铁路的通车,坪乐旧线失去了作用,因此被废弃。
由于武江峡谷和瑶山一带风景秀丽,一些背包客和铁道迷也会沿着废弃后的旧线踏青、拍照。
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