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通玄观造像位于中国浙江省杭州市上城区紫阳山东南麓、七宝山东麓，太庙巷7号紫阳小学内后山岩壁上，为原南宋临安府道观通玄观道教造像遗迹，也是杭州仅存的道教造像和中国国内罕见的南宋时期道教石刻造像。通玄观始建于南宋绍兴二十九年（1159），为原宋高宗内侍刘敖入道修真、结庵于此，地面建筑已毁于清咸丰间。岩壁坐北朝南，开凿于南宋初年至明代，长30米，高3.7米，雕凿有四龛六尊造像及摩崖题记和碑十一通。由于曾多年处于露天状态（现已建保护棚），风化程度逐年加重，现状多处题刻字迹漫漶，部分造像已面目不清。
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多棘海盘车（学名：Asterias amurensis）是一种原产于中国、日本、韩国和俄罗斯沿岸的海星。 后来被船只携带，引入了塔斯马尼亚岛、阿拉斯加、欧洲和缅因州附近海域。 在许多地区它都是入侵物种，更是世界百大外来入侵种之一。
多棘海盘车对入侵地的生态和经济都有重大影响，它既捕食幼年双壳纲生物从而对当地经济捕捞产生影响，也造成了一些濒危物种的数量衰退。 即使是在原产地日本，当地海洋养殖业每年也还会花去上百万美元来控制多棘海盘车的扩张。
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2019年，湛江市发展改革委员会和湛江市生态环境局发布湛海客运专线社会稳定性风险分析和环境影响评价报告。根据规划，线路自湛江北站引出，经雷州市和徐闻县后通过粤海铁路轮渡到达海口站，设计时速350公里，线路全长130km。
* 新建车站2座：雷州北，英利。引入既有站3个：湛江北站，湛江西站，海口站。在徐闻设存车场一座（预留客运设施）
* 桥隧比：65%，均为桥梁，全线无隧道。
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