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使用列车为阿尔斯通Reichshoffen 公司生产的CORADIA REGIOLIS列车，运营服务则由法国国家铁路公司和巴黎大众运输公司的合资公司SYSTRA的协助。
工程路线于2019年1月15日被呈给塞内加尔总统马基·萨勒和政府成员，列车当天在达喀尔站至德雅尼雅迪奥站区间进行试运行。
由达喀尔到德雅尼雅迪奥的一期工程总长36千米，二期工程长度19千米，将连接布莱兹·迪亚涅国际机场。工程竣工后由达喀尔至布莱兹·迪亚涅国际机场的行程时长将为50分钟，最高时速160km/h。
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* 联合舰队附属：一支潜水战队（轻巡一艘、巡潜型9艘）、布雷潜艇4艘。
日军在战前逐渐发展出渐减邀击战略，作为渐减作战的重要一环，开始对舰队潜艇以及巡潜型潜艇的水面航行能力提出了更高的要求，以图以高速在伴随舰队行进时进行作战展开，同时作为监视的潜艇也要能以高速尾随敌舰，并伺机占领阵位发动攻击。
另一方面，日军也的确考虑到潜艇作为海上交通线破袭战兵器的潜力，并在战前进行了相应的演练。在太平洋战争期间，日军对盟军进行了一定程度的破交作战，但是面对着美国1942年总造船539万3000吨（相当于大约每个月新造船45万吨）的庞大工业实力，日军在印度洋上仅有宛如“白纸”的潜艇部队，并没能取得多少战果。
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日本一开始是没有烟草的，关于烟草是谁带来的有各种说法，但其中有一则传说称烟草是魔鬼带来的。
天文18年（1549年），圣方济·沙勿略为了传播天主教来到日本。另一方面，化身为侍奉他的一名教士的魔鬼也来到了日本。魔鬼得意洋洋，一边看着和马可波罗的《东方见闻录》中所描述的日本相差甚远的风景，一边琢磨着怎样诱惑日本人。不过既然连教徒都没有就谁也诱惑不了。于是魔鬼为了打发时间，借了田地和农具开始搞园艺。在犁完的田地里，魔鬼撒下了藏在他耳朵里的某种种子。最终它发芽生长，在夏末开出了漏斗形的紫色花朵。然而，没有人知道这种植物的名字。当圣方济问他时，魔鬼只是诡笑着沉默不语。
有一天，圣方济外出传教。一个牛贩走近魔鬼照料的田地，想让他告诉自己花的名字。魔鬼和牛贩打赌说：“三天内，你如果猜中了，田里的东西全归你。如果猜不中，我也要拿走你的某样东西。”牛贩以为对方是开玩笑，于是两人就以基督的名义起誓。接着魔鬼露出他的真面目说：“如果猜不中，你的灵魂就归我了。”牛贩此时才发现上了魔鬼的当。
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