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《南京晨报》创刊于1996年1月18日，初名《每日桥报》。1999年底改版为双面彩对开大报，当时打出零售价一角的促销价，发行量也从5万份迅速冲到20万份，然而这股降价风波后因上级主管部门的干预而中止。
2000年11月28日起改为现名。该报目前为每日凌晨出版，版面4开，初期为8版，次年增至16版。随后版面不断增加，最高时达到日均40版，目前为配合新媒体发展，该报现周一至周五出16版，周六、日、节假日出8版。
2014年获中国报业协会评定的“中国都市报20年发展贡献（提名）单位”。
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陈国雄（Chan Kwok Hung，8月28日），香港前足球员，曾先后担任愉园教练、南华足球队教练及助教，于2009年7月荣休。
陈国雄年轻时外型俊朗，因而有「小生雄」外号，司职中坚，曾先后效力过东方、警察、南华、愉园等多支香港甲组足球联赛球队。
陈国雄1984年退役后，担任愉园教练，1990年转任南华教练，亦曾兼任香港足球代表队教练，在南华担任教练及助教达19年之久，在2009年7月正式宣布退休。
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1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
1932年，由于苏联铁路电气化的发展对电力动车组产生了更大的需求，梅季希机器制造厂和迪纳摩电气工厂在SV型电力动车组的基础上，研制了SD型电力动车组（СД）。SD型电力动车组不再采用英国都城维克斯公司的电气装置，改为采用迪纳摩电气工厂从美国通用电气公司引进的电气设备。除了电气系统之外，列车其他部分仍然和SV型电力动车组保持相同。
1932年至1941年间，梅季希机器制造厂共生产了232组（696辆）SD型电力动车组。从1935年起，列车开始采用加强的ДПИ-150型牵引电动机，小时功率和持续功率分别提高至180千瓦和165千瓦，列车的小时轮周功率和持续轮周功率分别提高至660千瓦和490千瓦。除此之外，在生产过程中列车亦作出了其他改进，包括安装SA-3型自动车钩、采用更平滑的有级调速控制器等。
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