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到2018年底，安托诺夫An-148飞机在俄罗斯由沃罗涅日飞机制造协会生产，但是由于乌克兰和俄罗斯之间的政治关系逐渐恶化，俄罗斯的生产已经停止。最后一架俄罗斯制造的An-148于2018年10月完工。

An-148飞机是上单翼飞机，两个涡轮风扇喷气发动机安装在机翼下方的吊舱内。这种布置保护发动机和机翼结构免受外来物损坏。内置的自动诊断系统，辅助动力装置和特别的机翼配置使An-148可用于条件较差的机场。航电设备配备了由俄罗斯Aviapribor制造的五个15 x 20厘米（5.9 x 7.9英寸）液晶显示面板和一个电传操纵系统，使An-148飞机能够在仪表飞行规则下日夜操作，也能满足高密度航线上的目视飞行。与波音737类似，主起落架在飞行时旋转到机腹，部分起落架舱门覆盖起落架支架，轮胎保持暴露。内置入口楼梯可以在没有额外地面设备的情况下登机/下机。它还配备了马达西奇D-436-148发动机，其燃油效率很高。

An-148项目的开始可追溯到20世纪90年代初期，当时由Petro Balabuev领导的安托诺夫An-74货改客工作已经开始。因苏联解体而拖延，至2001年，该项目改名为An-148。在An-148上，原An-74机身已经扩展，但事实上，新飞机的机翼设计是从零开始创建的。开发人员最初使用的是马达西奇D-436-148发动机。其他有58.86-78.48 kN（6,002-8,003 kgf; 13,230-17,640 lbf）的西方发动机（如通用电气CF34或罗尔斯·罗伊斯BR700）也在考虑之中。

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* 1993年访问孟加拉、巴基斯坦、印度、泰国

* 2010年访问巴布亚新几内亚、汤加、新西兰、澳大利亚

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陈广元生于河北省文安县。1944年，进入沈阳清真寺任海里凡（宗教学员）。1952年至1954年，进入北京市回民学院阿拉伯语专修班学习。1955年至1958年，在中国伊斯兰教经学院学习。1958年至1966年，先后在北京昌平县清真寺、牛街礼拜寺任阿訇。1966年起，在北京东四清真寺任阿訇。

2000年1月至2016年11月，任中国伊斯兰教协会会长。其间兼任中国伊斯兰教经学院院长，北京市伊斯兰教协会会长，北京伊斯兰教经学院院长，东四清真寺阿訇，中国宗教与和平委员会副主席、中国国际友好联络会顾问、北京市海外联谊会理事等职务。主持东四清真寺教务，曾发表多篇伊斯兰教方面的文章。

2008年，当选第十一届全国政协常务委员，代表宗教界，分入第五十一组。并担任民族和宗教委员会副主任。2013年3月，当选第十二届全国政协常务委员。

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