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1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。

山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。

山顶缆车公司办事处于1926年兴建，除了作为办事处，也是总经理的住所，曾于1953年加建一层楼房扩建住所。

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《爱的枷锁》面世后评价不佳，罗伯·欧文（Rob Owen）在《匹兹堡邮报》发文谴责节目构想堪称“电视卖淫”，是电视最恶劣行径的代表，观众甚至不能从中体会到做贼心虚的快感。《奥古斯塔纪事报》（The Augusta Chronicle）发文，称本剧让联合派拉蒙电视网蒙羞。学者詹姆斯·布朗（James W. Brown）2005年的著作《日间到黄金档：美国电视节目史》（From Daytime to Primetime: The History of American Television Programs）声称，节目构思为情绪和肉体虐待创造条件。

部分评论员对本剧有更正面的看法。卡曼一方面谴责节目伤害参赛者的尊严来吸引观众眼球，另一方面还是对每个男子处理局面的不同手段很感兴趣。《娱乐周刊》刊登丹·斯尼森（Dan Snierson）的文章，称赞《爱的枷锁》构思新颖，堪称“电视史上最离奇、最迷人的真人实境节目”。

许多评论将《爱的枷锁》与其他电视节目对比。布朗认为剧中通过强调两性关系来演示博弈论，就像《约会游戏》（The Dating Game）与《夜夜春宵》（Anything Goes）结合的产物。佩瑟称，制作人把握的节目基调与《相亲》一致。评论认为，后来的约会节目《恋爱达人》（elimiDATE）和《逃生共同体》（Tethered）都曾借鉴《爱的枷锁》，特别是参赛者与四人约会或是将多人捆绑起来完成特殊任务的构想。

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王钰婷，台湾女性新闻主播、主持人，现任镜电视新闻台《镜电视夜间新闻》主播、气象主播。曾任年代新闻台记者、壹电视新闻台记者、三立新闻台记者、寰宇新闻台主播。

王钰婷毕业于国立中正大学传播系之后踏入媒体业，从广播电台记者到新闻台主播，培养出「追求真相、客观报导」的新闻观。

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