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车尔臣河发源于昆仑山北坡的木孜塔格峰，上游汇集昆仑山、阿尔金山诸冰川支流，山区段长约353km，山区集水面积24692平方公里，该河70%左右的水量靠海拔5000m以上现代冰川的冰雪融水直接补给，由于高山冰川的调节作用，年径流量比较稳定，但季节变化很大。山区平均河底坡1．5%，蕴藏着丰富的水力资源。山口年径流量为7.84亿立方米。山口以下约30km的巴什克其克电站年径流量为6.98亿立方米。且末水文站合成年径流量为5.139亿立方米。中游由南至北贯穿且末、若羌两县。下游从西南方向注入尾闾台特玛湖。历史上每年有2亿立方米的水通过台特玛湖注入罗布泊，70年代以来，车尔臣河仅在洪水季节才有水流入台特玛湖。且末县和若羌两县每年从车尔臣河的引水量只有3亿立方米。
车尔臣河纵坡度达7‰，导致河水流速较快。洪水季节给且末县的威胁严重。
2004年以来，车尔臣河流域14万亩人工芦苇湿地得到全面发展。
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另外，从拥有完整岩骨的山猿标本BAC-208测量中得出，山猿的敏捷度可以与现今的类人猿比较。山猿的前及后半规管大小是在类人猿的范围内。从其后弧度亦可知山猿精通稳定头部沿弧矢平面的运动。
一些学者认为因为山猿的独特运动行为，对于人类双足行走的发展历史需要重新审核，但是在古人类学家之间就不怎么认同。山猿的脚有点像鸟的，而与双足的早期人类祖先在构造上有所不同。山猿的大脚趾向外展开90°，而所有的脚趾都较现今猿的脚趾较短及直。山猿的脚像鸟及呈三脚支架的设计，令牠的每步都很短及缓慢。一些学者将山猿与3400万年前渐新世早期在埃及的亚辟猴接近。其他学者则指山猿灭绝后没有留下后裔，且是森林古猿的姊妹分类。另外，亦有一些意见指山猿是树上有蹄的哺乳动物。直到目前为止，山猿的定位是不规则的，有可能是独立发展出双足行走，并后来灭绝。同样山猿的分类亦未有定案。一些科学家指牠们是非常早期的狭鼻小目，很快就与新世界猴分支。另一些科学家则指牠是属于人科，仅在猩猩与其他类人猿分裂前分支出来。
山猿独立于其他动物自行在地中海演化了最少200万年。约于900万年前的冷却时期将热带的岛屿变为温带地区。在岛上并没有巨大的掠食者及山猿的天敌。后来，可能因为冰河时期，全球的水平面下降，在岛及大陆之间出现了陆桥连接。巨大掠食者及新的物种变得可以自由出入，从而令山猿被猎食，并最终灭绝。
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1864年，莱因铁路公司开始兴建从杜伦经奥伊斯基兴奥伊斯基兴和盖罗尔施泰因到特里尔的埃菲尔线。从迪伦到奥伊斯基兴的路段现在称为博德铁路。
第一次世界大战之前，普鲁士铁路局计划将埃菲尔线列入德国最早电气化的铁路之一。 但军方以该线路距离法国边境太近为由反对。
到第二次世界大战结束时本线已全部复线化。战后在法国占领军的命令下，南部的第二条轨道被拆除，材料被运到法国。在北部（位于英国占领区）则几乎都保存复线，而南部仍然主要是单线。如今由于原来轨道位置已被用于其他用途（通常用作平行于铁路的自行车道），因此在许多地方很难重新复线化。
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