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埃尔灵顿高地站（Earlington Heights station）是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县的一座迈阿密地铁车站，由迈阿密-戴德公共交通局（MDT）运营管理。此车站位于普查规定居民点布朗斯维尔之内，靠近西北第21大道和机场快速公路（SR 112）的交界处。埃尔灵顿高地站亦是迈阿密地铁机场延伸段的起点车站，迈阿密地铁橙线和绿线两条路线的北行方向列车，在离开埃尔灵顿高地站后分岔并分别驶往迈阿密国际机场站及帕尔梅托站。埃尔灵顿高地站于1984年12月17日正式启用，建筑布局形式为高架车站，车站设有两条股道及一个岛式站台，并设有95个停车位的地面停车场。
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湖北鳄目是群外形相当特殊的海生爬行动物，具有许多独特特征。湖北鳄目具有流线型身体、尾巴长、四肢呈桨状。头颅骨延长，颌部缺乏牙齿。口鼻部长而平坦，前上颌骨构成上颌的背侧与两侧，而上颌骨较小，只构成上颌的腹侧与基部。根据其中一个标本（编号IVPP V3232），湖北鳄目的鼻骨与前额骨之间有个洞孔，最初被认为是眶前孔（Antorbital fenestra），但近年被发现可能是搬运、保存过程造成的损伤。理论上，外鼻孔应该位于眶前孔的前方，界于鼻骨与上颌骨之间；但根据目前已知的湖北鳄目标本，这个部位的保存状态不好，因此难已确定这个洞孔是否是外鼻孔、或者是搬运与保存过程造成的损伤。
湖北鳄目的颈部相当长，颈部肋骨相当短。从第11节脊椎到第一节尾椎之间的每个神经棘，明显分化成两个部分，一个位于前方、一个位于后方，前后由骨缝隔开。某些部位的前后神经棘有移位现象，显示这些神经棘之间并没有明显骨化作用。在第八到第14节脊椎，后方神经棘的末端较大。在第14节脊椎之后，每个神经棘的前方有个隆起部。脊椎的神经棘末端的表面有沟痕。湖北鳄目的另一个独特特征是，荐椎以前的约34节脊椎的神经棘，生前覆盖者表皮形成的鳞甲（皮内成骨）。在脊椎的后段神经棘、后方脊椎的前段神经棘之间的空间，覆盖者一个小型鳞甲。在多个小型鳞甲的上方，则覆盖者大型鳞甲，每块大型鳞甲的下方对应者多节神经棘。
某些湖北鳄目标本的肩带到骨盆之间，具有腹皮肋骨形成的保护装甲。腹部中间具有V形、互相重叠的大型腹皮肋骨，两侧则是多排圆柱状、间隔宽的小型腹皮肋骨。
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长治北站是位于山西省长治市北郊的一个铁路车站，邮政编码046021。车站建于1960年，有太焦铁路、邯长铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离邯郸站220公里，隶属郑州铁路局，是一等站。
目前每天有16班旅客列车在本站停靠。自2016年5月15日起，长治北站将开行1组始发/终到列车，车次为K1149/8/9次。
长治北站下辖太焦线夏店至后寨段，以及郑太客专线襄垣东站、长治东站、长治南站、高平东站、晋城东站。
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