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两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
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政锡和敏晶离开过程中一度遭丧尸堵路，浚儿开车引开丧尸让他们突围。两车全速开往仁川码头，黄中士则率领车队追赶，恢复清醒的徐大尉枪杀金列兵后也尾随在后。浚儿靠沿路障碍与路边丧尸摆脱部分追兵，最后仅剩黄中士开车穷追不舍，政锡刻意将他引向一座堆满大量丧尸的行人天桥，经过时开枪打碎天桥窗释出成群丧尸，导致黄中士直接冲进丧尸群而受包围等死。即将抵达码头时，徐大尉开车截住她们，并挟持浚儿命令政锡和敏晶交出货车。有珍用遥控车转移徐大尉注意而帮姐姐脱身，但徐大尉转身刚要对有珍开枪，爷爷替有珍挡下一枪而受重伤。徐大尉趁机击伤敏晶后开货车直奔接应船，然而才刚上船，黑帮直接对他开数枪而准备独吞现金。临死的徐大尉不甘心对方卸磨杀驴，用最后的力气将货车倒车卡住货舱门，使尾随在后的大量丧尸涌入血洗整艘船。
爷爷与家人道完别后伤重离世，而一架联合国军队的契努克直升机看到她们的烟火信号而在码头降落。为使政锡和女儿们能平安跑上直升机，受腿伤的敏晶决定自我牺牲，坐上一辆旧货车、连续按喇叭使附近的丧尸围过来。浚儿发现直升机的指挥官就是爷爷长期联系的珍妮少校，恳求她帮忙拯救母亲，然而对方不愿冒险。政锡顿时想起哲敏给过他“要尝试救人”的忠言，这次不再犹豫而独自跑回去救敏晶。当时准备自尽的敏晶听见女儿的呼喊，奋力突围、受政锡掩护而重回女儿怀抱，一行人平安搭上直升机逃离半岛。
在《尸速列车》获得成功后，导演延尚昊对于拍摄续集一事「相当期待」，而前集男主角孔刘也曾向导演提议，建议续集的剧情可变成丧尸的马东石叙事观点，他称「这或许能带给《尸速列车》不同的感受」。后来，在韩国媒体报导了《尸速列车》续集的进展后，延尚昊证实了正在企划《尸速列车》的第二部电影，故事同样以丧尸病毒为主轴，但与前作没有直接关联，仅在时间轴上接续了《尸速列车》，将讲述丧尸病毒蔓延至剩下的安全地带釜山地区的故事。但延尚昊也暗示也许将用两种不同的方式来展开故事：一种是以丧尸的第一人称叙述角度来呈现，一种则是专注于原故事线，不过他表示目前《半岛》尚处在初期制作阶段，将以2019年上半年拍摄为目标准备中。
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* 戴菊东北亚种（学名：Regulus regulus japonensis）。在中国大陆，分布于东北、河北、河南、西至甘肃和青海、山东、江苏、浙江、福建等地。该物种的模式产地在日本。
* 戴菊青藏亚种（学名：Regulus regulus sikkimensis）。在中国大陆，分布于青海、甘肃、西藏等地。该物种的模式产地在锡金。
* 戴菊新疆亚种（学名：Regulus regulus tristis）。在中国大陆，分布于新疆.青海等地。该物种的模式产地在Turkestan。
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