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拉米塔龙(属名:Lametasaurus)意为「拉米塔的蜥蜴」,化石包含:一个肠骨、至少五节荐椎、一个胫骨、以及一些牙齿与鳞甲,发现于印度查谟-克什米尔邦的贾巴尔普尔附近,属于拉米塔组(Lameta Formation),地质年代为马斯垂克阶。拉米塔龙一度被认为是个嵌合体,目前被认为是种四足肉食性动物。
在1917年到1919年,印度古生物学家查尔斯·马特里(Charles Alfred Matley)在贾巴尔普尔附近挖掘化石。在1921年,他宣布发现两个兽脚类恐龙的化石,属于斑龙类。数年后,他将其中一个化石命名为模式种印度拉米塔龙(L. indicus)。属名是以发现化石的拉米塔组为名;种名则是以印度为名。之后查尔斯·马特里改变看法,认为拉米塔龙不是兽脚类恐龙,而属于剑龙下目,可能是Omosaurus(目前的锐龙)的一种;在当时的分类里,剑龙下目包含许多有装甲恐龙,例如甲龙类恐龙。在1933年,弗雷德里克·冯·休尼与马特里将一些由巴纳姆·布郎(Barnum Brown)发现的化石归类于拉米塔龙,这些化石被认为是一个部分尾槌,之后被发现是一个大型皮内成骨。
在1933年,有研究人员提出拉米塔龙的标本是个嵌合体,由数种动物的化石组成;鳞甲可能来自于泰坦巨龙类,牙齿来自于鳄鱼,肠骨与荐骨、胫骨则来自于兽脚类恐龙,但是荐骨已经遗失。在1964年,艾力克·沃克(Alick Walker)选定鳞甲为选模标本,因此模式标本不包含骨头与牙齿。目前拉米塔龙仅限于这些鳞甲化石,通常被认为是种结节龙科恐龙。在2003年,其他研究人员提出骨盆与胫骨可能属于胜王龙。在2008年,Matthew Carrano提出这些鳞甲不属于甲龙类,而可能来自于泰坦巨龙类、阿贝力龙科;如果是阿贝利龙科的话,那拉米塔龙将不是嵌合体,而可能是胜王龙或印度龙的次异名。
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它所在的位置靠近诺克提斯迷宫与水手大裂谷中伊乌斯峡谷的交叉点,大约有90公里宽,表明它是由一颗直径4.5公里的陨石所撞击形成。尼克·霍夫曼提出,这可能是导致水手谷系统东端流动沉积物形成的触发因素。他提出,撞击使地下二氧化碳永久冻土升温,导致爆炸性泄流,洪水淹没了整个水手裂谷,并流入火星北部平原。
奥德曼斯陨击坑的中央隆起丘露出了可能是沉积的层状岩石,中央隆起丘中裸露的层状岩石在地球撞击构造中也很常见,附近的水手大裂谷中也有大量暴露的层状岩石,这表明层状沉积物遍布了该地区整个区域。
奥德曼斯陨击坑的岩层与水手谷中暴露的岩层深度相同或更深,通过比较水手谷与奥德曼斯陨击坑中央隆起丘的岩层,可证明两者为具有同一来源的相似岩石类型。该地区的另外三座陨击坑:马丁(南纬21.2度、东经290.7度)、马赞巴(南纬27.3度、东经290.2度)和一座尚未命名的撞击坑(南纬28.4度、东经305度),它们的中央隆起特征中也具有精细的层状物。这四座陨坑所处的位置和保存的地层表明,它们可能是塔尔西斯火山多次喷发后所沉积的火山灰层,大量的火山活动产生了大量可能很快就被掩埋并免受陨石撞击的层状岩。高分辨率成像科学设备提供的大量细节显示,岩层层次丰富多样,有些岩层比其他层更坚硬,因为它们已形成陡峭的绝壁,而其他岩层则构成了斜坡。这种相同的布局在地球上很常见,在大峡谷的崖壁上可很容易地观察到峭壁和斜坡,当页岩侵蚀成粘土时,通常会出现斜坡。如果粘土存在于某些地层中,那么它们可能是在有水时所形成,粘土需要水才能形成。 因此,斜坡可能会显示该区域被水覆盖的时期,也许那时的生命也很丰富。单击下方奥德曼斯陨击坑坑壁的图像,可清楚地看到这些岩层。
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1923年关东大地震之际,联合舰队舰艇多集中在渤海实施联合演习。获知日本本土灾情后,长门级随即载运救灾物资全速赶往东京湾。不过在行经远州滩海域时,正好遇到英国Danae-class cruiser。为免暴露真实极速,长门号放慢航速,比派遣号慢驶进横滨港。
1926年(昭和元年)长门号在舰体中后部加装了航空装备,是第一艘装备水上飞机弹射器的日本主力舰。
1934年2艘长门级接受了现代化改造,主要是将主炮最大仰角提高到43度,增大主炮射程;更新火控观瞄设备;加强舰体与炮塔的防护;舰体舯部增设防鱼雷隔舱,由此带来的舰型改变则由延长舰艉弥补;改建舰桥桅楼等上层建筑;简化机舱布置,只装备重油专烧锅炉,由此将两个烟囱合并成一个;加强了防空火力。改装后标准排水量增加约6千吨,但主机出力不变,最高航速降至25节。
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