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科宁附近最早的城镇是在罗马帝国时期，通往波罗的海的琥珀之路通过附近。

14世纪后半期和15世纪是科宁快速发展的时期。

20世纪初期，科宁在文化，教育，社会生活等领域快速发展。1905年，在科宁爆发了罢工。

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这支球队可能是第一支让非裔美国人参赛的职业球队——在1879年6月21日，布朗大学的学生球员William Edward White为普维敦斯灰出赛了一场。这件事虽然有有力的证据，但还不够具决定性。根据2004年1月30日华尔街日报的报导，美国棒球研究学会的Peter Morris曾经研究过这项议题。

在现代世界大赛这个制度出现之前，普维敦斯灰也是早期球队中少数几个曾经获得全国冠军的球队之一。于1884年以三胜零败的成绩赢了美国协会的冠军纽约大都会。

贝比·鲁斯在1914年时曾经为普维敦斯灰队出赛。

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大桥工程于1930年12月8日展开，而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道，但联邦政府一直没有提供该项拨款，此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街（Cedar Street），而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。

市府从1996年3月26日起试行将大桥其中一条行车线改为单车线。试行计划原定为期六个月，但因市内驾驶人士大力反对而于一星期后结束。

市议会于2009年5月7日通过方案，将大桥的南行慢线改为南行单车专线、北行行人和单车通道改为北行单车专线、以及将南行行人和单车通道改为来回行人专线；南行汽车交通因此由三条行车线减少至两条。计划实施两星期后，市府称桥上的单车流量上升约30%，汽车流量则略为减少。区内商户则指出计划实施以来，他们的营业额大幅减少。

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