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1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），该庄改制为「枫树窝」大字，隶属于新竹州苗栗郡通霄庄

战后通霄庄改制为通霄乡，隶属于新竹县，大字改制为村。1948年，通霄乡改制为通霄镇，村亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治，通霄镇改隶属于重新成立的苗栗县。

乡道苗36线是枫树窝地区主要的连络道路，往西北可至内湖地区的古厝聚落与县道128号相交。

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儿时叫黄永福，就读于南昌学校，毕业后在父亲的医馆见习，后改名黄展岳进入泉州中学。毕业后考入晋江中学。1950年考入北京大学史学系，1952年选读考古专业。毕业后分配到中国科学院（后为中国社会科学院）考古研究所。1956年考取中国科学院汉唐考古副博士研究生。1985年评为《考古学报》研究员，后又任《考古学报》副主编。曾受聘为中国社会科学院研究生院考古系教授，厦门大学历史系兼职教授。2010年，成为中国社会科学院荣誉学部委员。2019年4月22日因病去世，享年93岁。

出版六部独著包括《中国古代的人牲人殉》、《考古纪原：万物的来历》、《先秦两汉考古与文化》、《西汉礼制建筑遗址》、《古代人牲人殉通论》和《先秦两汉考古论丛》。其中两部论文集《先秦两汉考古与文化》、《先秦两汉考古论丛》共收录论文一百一十二篇，包括《汉代诸侯王墓论述》、《云梦秦律简论》、《论两广出土的先秦青铜器》、《关于中国开始冶铁和使用铁器的问题》等。

三部合著包括《长沙马王堆一号汉墓》、《西汉南越王墓》和《岭南西汉文物宝库：广州南越王墓（中国考古文物之美•九）》。

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TOG1 重型战车，是第二次世界大战初期，由英国研发与制造的超重型坦克，是针对在一次世界大战中出现的新战争型态「壕沟战」所设计。虽然成功制作了1辆原型车，但是在战场上非常重要、能避免战车成为活靶的越野性能输给了军方的另一个原型设计-邱吉尔步兵战车，因此落选。

1939年7月，第一次世界大战结束之后，英国为了在一个适当的平台下进行新战车的研发而成立了特殊车辆开发委员会。

委员会主席阿尔伯特·杰拉尔德·斯特恩爵士曾在第一次世界大战中担任陆地船舰委员会（Landships Committee）所属的战车供给部部长，其他成员也是在战争中在战车开发领域的重要人物，如海军建造部部长尤斯塔斯·丁尼生爵士，海军欧内斯特·邓禄普·温斯顿将军、负责引擎设计的哈利·里卡多爵士以及传动与变速系统专家、海军少校沃尔特·戈登·威尔逊。

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