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台湾清治末期至日治初期，神冈地区为一街庄，称为「神岗庄」，隶属于捒东上堡。该庄北与圳堵庄为邻，东北与下溪洲庄为邻，东边一小段与大社庄为界，东南与社口庄为邻，西南边及西边为神岗庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「神岗区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，神岗区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「神冈」大字，隶属于台中州丰原郡神冈庄。

战后神冈庄改制为神冈乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，神冈乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，神冈乡改制为神冈区，村亦改制为里。

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这部为了参加美国派克峰国际爬山赛而特别打造的特制赛车，设计者与赛车手皆为田嶋伸博。动力心脏为3,071c.c.水冷式V型6缸DOHC引擎，在双涡轮增压器的加持下，可输出910bhp / 8,750rpm的最大马力和90.5kg-m / 5,850rpm的扭力峰值。为了轻量化，车体总重量刻意压低至1,100公斤。果然2011年6月26日田嶋创下9分51秒278的记录，打破自己于2007年7月21日驾驶铃木运动XL7爬山赛特制车（Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special）所创的10分1秒408的旧记录。

2012年 - 9月铃木公司先是在巴黎车展发表名为「S-Cross」的概念车设计图，翌年3月日内瓦车展复公开量产车型。原厂接受顾客的心声反应，将车身尺码从次紧凑型（B segment）放大至紧凑型（C segment），轴距亦达到2,600mm；不过高度降低20mm，行李厢容量增至430公升。动力心脏视市场特性及需求而定，共有1.5L直列四缸DOHC VVT M15A型引擎、1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎、2.0L直列四缸DOHC J20A型引擎、1.6L直列四缸DOHC DDiS型柴油引擎等四种；变速箱则有五或六速手动排档、四速自动排档、CVT等设定。欧洲地区自2013年秋季开始由马札尔铃木公司供应，翌年5月亦开始由金铃汽车引进台湾，然而这款车将不会在北美洲市场上市。

2013年 - 12月23日长安铃木正式推出大改款的SX4，并命名为「铃木锋驭」。动力来源和上一代同样为1.6L直列四缸DOHC VVT M16A型引擎，搭配五速手排或可模拟七速的CVT手自排变速箱。依照FF或4WD驱动方式、变速箱设定以及配备的不同，区分成五种车型。

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约纳斯·奥米林（Jonas Omlin；），瑞士足球运动员，现效力德甲球会慕逊加柏，瑞士国家足球队成员，司职守门员。他于2020年加入瑞士国家队，2021年入选2020欧洲国家杯瑞士队名单，然而在小组赛第一场受伤而被迫退赛。

2020年8月，法甲球队蒙彼利埃签下瑞士超级足球联赛球队巴塞尔门将奥米林，转会费为500万欧元。

2023年1月，因为1号守门员桑马，转投拜仁慕尼黑，于是，慕逊加柏从蒙彼利埃签入奥米林。成为1号仔。

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