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1840年代初，英国人原计划发展黄泥涌村附近作为商业中心，不过入住该地的白人很多都会死于疟疾、热症，香港政府唯有取消此发展项目。离世的英国人多数土葬于附近，因此后称「快活谷」或「愉园」。经考究此传染病来自黄泥涌谷的水田滋生的蚊虫，所以政府把原有稻田和菜园的谷地填平，并于1846年改建成赛马场。原居民被安置到晋源街、桂芳街、联兴街等地。
及后，黄泥涌村慢慢被都市化，建成为成和道、景光道、毓秀街、昌明街、奕荫街、集祥街、棉发街等跑马地住宅区。
* 跑马地北帝谭公庙：位于蓝塘道与云地利道之交界，在1901年由黄泥涌村村民兴建。之后于1928年重建，在云地利道的路边小山坡上，善信要徒步石级十数而至其庙宇，其后座为天后宫，两侧为百家祠，石级高处可以居高回望蓝塘道路口。
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美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。
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李征仪（1636年），字于来，号涵初，南直隶广德州人。明朝政治人物。
万历二十五年（1597年）丁酉科应天乡试举人，二十九年（1601年）辛丑科进士，初令弋阳，调清江，解户南税苦重费，乃立官解之法，尽革加派包匿诸弊。尝筑钟家圈隄，护田万余顷。三十六年升礼部主事，寻转江西道御史，奉敕阅视山海、居庸两关，再监大工，巡视皇城，四十三年巡按四川。又视长芦盐政，复改督顺天学政。天启三年坐内计，六年丙寅复起行人司司正，转尚宝司司丞。天启七年二月，削夺行人司正李征仪，永不叙用，以首荐夏嘉遇也。崇祯时，屡荐不起，居林下十年，筑精舍于焦子湖中，名「闻思庵」。所著有《镜古录》、《信书》等行世。
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