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卡伦河三号大坝（سد کارون ۳），是一座水力发电拱坝，位于伊朗胡齐斯坦省的卡伦河上游，距伊泽市28公里，距沙希德阿巴斯普尔大坝约120公里。
卡伦河三号大坝的建设兼具发电和防洪的作用，工程于1999年开工，土建工程于2004年完工。2005年3月第一台机组并网发电，2007年8台机组全部投入运行。
大坝属于混凝土双曲拱坝，大坝顶端距离坝基高度为205米，距离河床高度为185米，坝顶长462m、顶厚5.5m，坝基厚度29.5米，坝体混凝土方量130万立方米。。大坝被设计在一个狭窄的河谷中，能够将河水阻挡和蓄存在岩石峡谷之间，形成的水库库容为29.7亿立方米。由于大坝的拱形设计，能够将水库的水压，通过坝体传导，形成向下的压力，从而进一步增强坝基的承受能力，。
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636A型为636型的改进型号。第一艘636A型于2003年5月在芜湖造船厂开建，该船安装了20多个测量系统。
最初命名为“海洋二十”号，之后重命名为“竺可桢”号。第二艘636型最初命名为“海洋二十二”号，之后重命名为“钱三强”号。
636及636A型由中国当代科学家命名。
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屯门西绕道走线原定由隧道及高架道路两部分组成，原定在西铁线兆康站外屯门公路旁为高架道路路段，惟地区人士忧虑兴建高架道路将会引致空气污染、噪音污染、景观影响及风水等等问题，有关部门于2015年年初检讨及修订后，决定将走线更改为全隧道方案，车辆驶出隧道北面出入口后，将会直接经由青田路及屯门公路之间的交汇处接驳至新界西北其他地区。
2015年3月3日，屯门区议会举行会议讨论屯门西绕道的最新走线方案。考虑到地区人士的意见，路政署于2016年修改了走线方案，并将在2017年内委托顾问进行较深入的工程研究。
2020年12月下旬，屯门赤𫚭角隧道通车在即，2007年已计划兴建的屯门西绕道，走线迟迟未定。有传媒引述消息指路政署决定大改走线，新拟议的绕道改名为屯门绕道，途经屯门南部及大榄郊野公园，连接蓝地交汇处接驳元朗公路及港深西部公路，预定2036年通车。
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