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南关岭站作为中长铁路南段（长春-旅顺）车站于1903年7月开站。1907年满铁将原中长铁路支线南关岭至大连区间改为南满铁路正线，南关岭至旅顺区间改编为旅顺支线。由于既有大连港铁水联运设施不敷应用，满铁于1928年8月修建往甘井子码头的甘井子支线，1930年7月1日建成营业161,267,273。
1951年12月复建至革镇堡站的联络线；1960年，南甘线又实现复线化267,273。
为减轻原大连北编组站的负担，1984年车站开建上下行编组场，1986年竣工370。建成后的南关岭编组站设有2个站场，其中上行场16股道，下行场18股道，主要办理周水子、甘井子和旅顺支线方向的车流。
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青宜居站是武汉轨道交通5号线的一座车站，位于武汉市青山区。
青宜居站位于武汉市青山区建设十一路与新村路之间，沿和平大道东西向布置。车站主体为地下两层单柱岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站全长240.3m，标准段结构外包尺寸为20.10m×13.99m。车站主体及附属结构型式为整体式钢筋混凝土箱形框架结构。采用明挖顺作法施工。本站共设置4个出入口，1个安全口，2组风亭。
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英宗复位，天顺年间，学士吕原去世后，由李贤、王翱推荐入阁。天顺七年，礼部右侍郎兼学士。陈文却数次阻扰李贤，自己说并非像李贤推荐的那样好。后与侍读学士钱溥结交，钱溥此人与太监交往频繁；英宗即将过世之前，太监王纶与钱溥内谋草诏，欲逐李贤以钱溥代之，而以兵部侍郎韩雍代尚书马昂，却在英宗过世时，李贤要撰写草诏（常会由首辅来进行这个工作）时，由陈文揭露出。此事过后改任吏部左侍郎，同知经筵事。
成化元年（1567年）进礼部尚书。后来李贤因夺情一事被罗伦所批评，陈文暗助李贤驱逐罗伦，被当时与论所鄙。还建议管理京营必须要跟太监共同行事，并且推荐了太监怀恩。《英宗实录》成，加太子少保，兼文渊阁大学士。成化四年（1570年）卒。赠少傅，谥庄靖。
陈文素以才自许，在外颇著绩效，士大夫多冀其进用。但是进入内阁，行事却为鄙猥。参与大政，无甚建树，朝退则引宾客故人置酒为曲宴，专务请属；个性急狠，有仇必报。李贤过世后，陈文就更过分更随意，名节大丧。
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