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朱江淮是台籍第一位电气工程师，大甲公学毕业，就读淡水中学，1920年转学到日本，从日本京都帝国大学电器工程毕业，四十年工程生涯，参加日月潭电力建设、推广用电，历经战后接收、修复、扩充及发展工作。
朱江淮回台后加入台湾电力株式会社，但是一直担任业务部门用电推广工作，也无法接触核心的技术业务，薪水也和日本籍员工有差异。
1942年（昭和17年）5月，台电会社举行大甲溪事业兴工典礼，预计八年内开发完成，后因日本战事失利，中途停止。大甲溪电力工程计划原本是由土木部长增谷悠负责，计划中断后，依规定交由该部助理工程师尤澄澈保管，副本则交由朱江淮保管。朱江淮是由前台电社长松木干一郎介绍入社，一直服务于业务部的企划颗曾服务于企划课，对该工程略有所知。
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* 电动自行车、电动脚踏车：以内置电池为主要动力，车体质量不含电池小于40公斤的两轮车或三轮车。
* 电动机车、电动摩托车：以内置电池为主要动力，车体质量不含电池大于40公斤的两轮或三轮车。
* 电力机车：从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车。
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圣马丹拉加雷讷（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区伊夫林省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹河谷省，西接厄尔省，西南接厄尔-卢瓦省，东南接埃松省，东临上塞纳省。
与圣马丹拉加雷讷接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
圣马丹拉加雷讷的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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