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79式舟桥可以在流速不大于2.5米/秒的江河架设109米长的50吨浮桥。当重载荷（如坦克）通过时舟桥是单行道，由每节河中舟居中的两个单舟共同承载坦克行驶重量。当轴压力小于13吨的轻载荷如汽车通过时舟桥是双行道。也可以把每节节套舟拆开，由2个单舟为一个横向单元，宽度由6.6米减为3.3米，连接架设148米长的20吨浮桥。这对于部队在战时克服宽阔江河非常必要。此时，坦克等重装备可以靠门桥漕渡（门桥相当于装载人员、装备的驳船，在汽艇推送下浮渡克服水障）。不同节数的79式河中舟连接皆可以构成3舟40吨门桥、5舟60吨门桥、10舟110吨门桥，最大可漕渡轴压力90吨以下的荷载过河。门桥装载、卸载时不需要架设码头，门桥自带跳板可以机械化操作，让坦克、汽车方便上下门桥。
节套舟是舟体（浮箱）、桥桁（承力构件）、桥板（桥面板）合一的密封钢制箱梁体。
1973年第四次中东战争时，埃及军队使用ПМП舟桥成功保障了地面部队渡过苏伊士运河。2008年汶川大地震后，都江堰到映秀镇的紫坪铺大桥震垮、公路因多处山体滑坡而中断。成都军区第13集团军工兵团舟桥营构筑4个80吨漕渡门桥，开通紫坪铺水库大坝到映秀镇的岷江水上运输通道，把救灾人员、物资、挖掘机运入映秀镇，把伤员、受困民众运出灾区。
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瓜廖尔土邦（Gwalior State）是印度历史上的一个土邦，为马拉塔人的土邦，统治今日中央邦一带。瓜廖尔不设首都，其王宫位于瓜廖尔，故而得名。
莫卧儿帝国崩溃后，德里一带的中央权威缺失，瓜廖尔土邦就在这个时期崛起。在马拉塔战争中，瓜廖尔成为不列颠东印度公司治下的土邦，后来又成为英属印度的一个土邦。在英属印度时期，瓜廖尔土邦、巴罗达土邦、海得拉巴土邦、迈索尔土邦、查谟-克什米尔土邦同为“21礼炮级土邦”，即最高地位的土邦。
瓜廖尔是印度中部诸邦（Central India Agency）中最大的一个，英国殖民者在此土邦设置瓜廖尔专员。1936年瓜廖尔专员职务撤销，由印度总督直接管辖。1947年印度独立后，末代王公宣布退位，自此瓜廖尔土邦并入印度。
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1922年，他的叔叔佩德罗·涅尔·奥斯皮纳当选总统，奥斯皮纳还当选为哥伦比亚参议员，任期四年。1927年，奥斯皮纳主持创立了哥伦比亚全国咖啡种植者联合会，由他任第一届会长。这个联合会致力于哥伦比亚的咖啡种植业发展。它还短暂担任过米格尔·阿瓦迪亚·门德斯内阁的公共工程部长，不过在八个月后卸任，并致力于发展哥伦比亚全国咖啡种植者联合会。奥斯皮纳在咖啡联合会工作了近十年，同时还担任工会领袖和参议员。
由于哥伦比亚自由党的内讧，在1946年选举中，奥斯皮纳以不到40％的选票击败了他的自由派对手。在他执政期间，哥伦比亚的咖啡出口量达到最高水平。利用这些资金，奥斯皮纳创立了ECOPETRO石油公司、TELECON电话公司、石油管道、水电站和哥伦比亚最大的钢铁厂。他还创立了社会保障局和住房信贷局等机构。
1948年4月9日，在奥斯皮纳担任总统期间，自由主义者豪尔赫·埃利耶塞尔·盖坦被胡安·罗阿暗杀。盖坦第二次竞选哥伦比亚总统。这次他赢得了党的初选，得到了群众的大力支持。盖坦被暗杀引发的混乱和愤怒激起了波哥大的暴动，暴动遍及整个哥伦比亚首都波哥大，后来又扩展到该国其他地区，引发了十年的暴力事件，被称为暴力时代。
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