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2003年7月，由国家发展改革委批复项目建议书，并被国务院批准正式列入《中长期铁路网规划》。
2013年9月5日，国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》，总投资111.44亿元，其中资本金为50%，建设总工期36个月。同年12月26日，黄大铁路公司正式成立，2014年3月21日在东营市完成公司工商注册登记，注册资本金55.72亿元人民币。
2014年9月13日，神华黄大铁路项目在山东省东营市组织召开开工动员大会，标志着项目正式开工。
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青山公路－荃湾段（Castle Peak Road - Tsuen Wan）是香港公路青山公路的一部份，由荃湾德士古道交界处起至油柑头翠景台私家路为止，于1919年启用通车。此段经过荃湾市中心，是青山公路最繁忙路段之一，而该段连同青山公路－葵涌段亦是华景山庄、海峰花园、华员邨及浩景台通往屯门公路及大榄隧道之主要干道，其中间位于荃景围至沙咀道之间的有一段支路连接象鼻山路至屯门公路，属9号干线的一部分，但该段不是快速公路。
另外位于荃湾西约介乎油柑头连接汀九段和宝丰台回旋处的一段荃湾段，由于过于狭窄关系，在改善青山公路－汀九段的同时，亦改为单程往荃湾方向；往屯门方向则以海兴路及海安路代替。
* 德士古交汇处（德士古道、青山公路－葵涌段）
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浮士德的文学形象常和历史上的其他题材的角色对比，诸如挑战众神的普罗米修斯、皮格马利翁的欲想、七宗罪之一的骄傲（在中世纪戏剧中，“七宗罪”被具象化，可由演员演出）、唐璜的色欲、多托雷的博学；诺斯底派异端、迦太基的西普里安以及亚瑟王传说中的魔法师梅林。而前述人物都有可能是浮士德文学材料的神话或历史原型。
在十六世纪时，当时流行于占卜师、炼金师之间的一些魔导书籍就记载了一类名为“域之诱惑”的咒语，此类咒语被认为是一位名叫“约翰·浮士德”的炼金术师开创的。而当神秘学没落后，“约翰·浮士德”的形象开始文学化，但他从“自中世纪对科学智识之压抑解放出来的角色”演变成一个“傲慢”“虚妄”的标志性人物。在早期，“浮士德”的名字通常与“恶人”或“愚者”相联系。
首本讲述约翰·浮士德故事的书籍，被认为是由德国出版商约翰·斯匹斯在1587年出版的《约翰·浮士德记》，有学者将其归类为“民间读本”；该书描写了浮士德在神学及医学方面的研究、对巫术魔法的执著、与魔鬼的誓盟，以及他的灵魂被前者带入地狱的结局。在本书中，斯匹斯对基督教传统价值观的捍卫是显而易见的，他通过使用一个狂妄自大的浮士德形象，以劝告世人应对至高之神敬畏。本书在出版后于文学界非常受欢迎，在1588年至1611年间，被陆续翻译成英语、荷兰语、法语以及捷克语。
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